Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation page 78

Risque de court-circuit !
Le manque de protection entraîne un risque de
court-circuit.
►
Ne pas raccourcir le câble d'alimentation A
sur le côté du fusible.
‹ Si nécessaire, raccourcir le faisceau de câbles partiel C à la
longueur requise.
Si le faisceau de câbles partiel C représente un câble de
dérivation dans le réseau de bus CAN, maintenir celui-ci aussi
court que possible (voir les prescriptions de SAR J1939-15).
►
Toujours raccourcir le tube ondulé sur le
faisceau de câbles dans la zone « amont » et
non dans la zone « aval », comme représen-
té ci-contre. Dans le cas contraire, on court
le risque que les câbles passés à l'intérieur
s'usent par abrasion pendant le fonctionne-
ment sur l'arête « aval ».
Pour la connexion des conduites CAN, la polarité est pres-
‹
crite par le connecteur blanc sur le faisceau de câbles partiel
L. Les ergots (voir la flèche à gauche) servent de protection
contre les inversions de pôles.
‹ Doter les deux raccordements CAN (brun/blanc) du faisceau
de câbles partiel C du boîtier électronique central de douilles
plates et monter le boîtier du connecteur. Assurer la polarité
des fils comme représenté ci-contre.
L'entaille (voir flèche gauche) sert de protection contre
l'inversion de polarité.
(Les cosses de câble et les boîtiers de connecteur sont inclus
dans le « kit de connecteur A+B+C).
‹ Connecter les boîtiers de connecteur blancs des faisceaux de
câbles C et L les uns avec les autres. Contrôler la polarité des
fils par une comparaison des couleurs, si nécessaire corriger.
ATTENTION
REMARQUE
Montage
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