Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation page 14

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Ne pas plier les câbles, éviter tout effort de traction sur les
câbles lors de leur pose, ne pas les poser sur des arêtes vives.
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Ne pas installer les câbles dans une zone de pièces en rota-
tion, en mouvement et très chaudes.
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Pour les câbles, respecter un rayon de courbure supérieur à
15 mm (0,6 pouce) ; pour le tube ondulé, respecter un rayon
de courbure supérieur à 35 mm (1,38 pouces).
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S'assurer que les fiches de raccordement sont propres,
sèches et entièrement verrouillées après l'enfichage.
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Avant et après chaque raccordement par fiches, fixer le
faisceau de câbles concerné, de façon appropriée après max.
10 cm (3,94 pouces).
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Pour les passages de câbles dans la cabine du véhicule ainsi
que dans les boîtes à fusibles et de distribution, veiller à une
étanchéité sûre du passage.
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L'isolation de câbles et la mise en place de cosses exigent
l'utilisation d'un outillage approprié.
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L'installation du système CPC sur le véhicule (notamment
lors du raccordement sur l'alimentation de tension) ne doit
pas permettre à d'autres systèmes du véhicule (tels que les
freins et l'éclairage) d'être influencés dans leur fonctionnalité.
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Particularité sur un véhicule pour les produits dangereux
(ADR)
Si le système CPC est installé sur un véhicule pour produits
dangereux (ADR) et si le système CPC reste en service bien
que le contact du véhicule soit coupé, il ne peut être exclu
qu'il se produise une réaction avec les produits dangereux en
cas de défaut par un allumage par étincelle.
Cela peut provoquer accidents et blessures graves.
– De ce fait, assurer que l'alimentation électrique du
système CPC est hors service lorsque le véhicule est garé
(autrement dit, l'allumage est coupé).
Sécurité
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