Appareil De Commande Central (Unité De Contrôle Centrale - Ccu) - Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation

4.4 Appareil de commande central (Unité de contrôle centrale
- CCU)
Les données saisies par le capteur de pression de pneus sont
transmises, via radio, à l'appareil de commande central.
Les liaisons radio sont assurées par une antenne intégrée dans le
boîtier de l'appareil de commande ; celle-ci assure une réception
sans perturbation des signaux de pression et de température de
tous les capteurs de pression de pneus.
L'appareil de commande central convient pour l'exploitation à
12/24 volts.
Le montage de l'appareil de commande central s'effectue dans
une position centrale sur le châssis du véhicule de manière qu'une
parfaite liaison radio avec les capteurs de pression de pneu soit
garantie. Des supports particuliers doivent être utilisés pour une
bonne liaison radio (voir chapitre « 4.7 Support »).
L'appareil de commande central pour voitures automobiles, re-
morques et bus existe en deux modèles :
●
Appareil de commande avec connecteur noir :
sans activation de l'affichage de contrôle de la pression
●
Appareil de commande avec connecteur gris :
avec activation de l'affichage de contrôle de la pression
1
1 Boîtier
Fiche de raccordement
2
Le système peut gérer jusqu'à 24 capteurs de pression de pneus
par appareil de commande. Les erreurs apparaissant pendant le
fonctionnement sont enregistrées dans le dispositif électronique
à des fins de diagnostic.Récepteur supplémentaire.
Structure et fonctionnement
2
24