Table des Matières
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Entretien du système
d'entraînement
Procédez aux réglages suivants de la timonerie lorsqu'un
entretien de la machine est nécessaire. Effectuez
les opérations allant du Réglage de la timonerie de
commande de vitesse au Réglage de l'alignement. Si un
réglage est nécessaire, procédez dans l'ordre indiqué.
Réglage de la timonerie de
commande de vitesse
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de quitter la position
de conduite.
3. Déplacez le sélecteur de vitesse (situé sur la console)
à la position avant maximale.
4. Vérifiez l'orientation des languettes aux extrémités de
la manivelle de commande de vitesse. Ces languettes
doivent être dirigées vers le bas, à la position 6 heures
approximativement (Figure 35).
5. Ajustez la chape filetée au bas de la timonerie de
commande de vitesse jusqu'à ce que les languettes
soient placées à la position 6 heures (Figure 35).
Figure 35
1. Tige de commande de
vitesse
2. Chape
3. Manivelle de commande
de vitesse
4. Languettes, position 6
heures
5. Écrou de blocage
6. Ramenez le sélecteur de vitesse au point mort.
7. Le contacteur de sécurité doit être enfoncé et un
espace de 8 mm (5/16") doit exister entre la languette
d'actionnement et le contacteur (Figure 36).
8. Au besoin, ajuster la position du contacteur pour
obtenir un espace de 8 mm (5/16") (Figure 36).
1. Languette d'actionnement
2. Espace de 8 mm (5/16")
Réglage des timoneries de
commande de point mort
ATTENTION
Le moteur doit tourner pour effectuer les réglages
des timoneries de commande. Les pièces mobiles et
les surfaces brûlantes peuvent causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre
partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart
des pièces mobiles, du silencieux et autres surfaces
brûlantes.
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Figure 36
3. Contacteur de sécurité
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