Danfoss VLT 5000 Série Manuel D'utilisation page 82

Commande avec fonction de freinage
La fonction freinage a pour objet de limiter la tension
du circuit intermédiaire lorsque le moteur fonctionne en
générateur. A titre d'exemple, cela se produit lorsque
la charge entraîne le moteur et envoie de l'énergie vers
le variateur en chargeant son circuit intermédiaire.
Le frein se compose d'un hacheur auquel est
raccordé une résistance externe de freinage. Une
mise en place externe de la résistance de freinage
offre les avantages suivants :
- La résistance de freinage peut être choisie en
fonction de l'application concernée.
- L'énergie de freinage est dégagée en dehors
du panneau de commande, là où il est
plus facile de l'évacuer.
- Aucune surcharge thermique de l'électronique
du variateur de vitesse en cas de surcharge
de la résistance de freinage.
Le module freinage est protégé contre les courts-circuits
de la résistance. En cas de court-circuit du transistor
de freinage, une des sorties relais ou digitale peut
être programmée pour indiquer le défaut.
La fonction freinage permet également d'afficher
la puissance instantanée et la puissance moyenne
des 120 dernières secondes et de surveiller que la
puissance dégagée ne dépasse pas une limite fixée
par l'intermédiaire du paramètre 402. Le paramètre
403 permet de sélectionner la fonction à effectuer
lorsque la puissance transmise dans la résistance de
freinage dépasse la limite fixée au paramètre 402.
N.B. !
La surveillance de la puissance de freinage
n'est pas une fonction de sécurité, cette
dernière nécessitant un interrupteur thermique.
La résistance de freinage n'est pas protégée
contre les fuites à la terre.
Choix de la résistance de freinage
Afin de sélectionner la bonne résistance de
freinage, il convient de connaître la fréquence
et la puissance du freinage.
Le rapport cyclique (ED) de la résistance constitue une
indication du cycle d'utilisation de la résistance.
Ce rapport est calculé comme suit :
où tb est le temps de freinage en secondes et
Tcycle est le temps total du cycle.
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®
VLT Série 5000
La charge maximale autorisée pour la résistance de
freinage est indiquée comme une puissance de pointe
à un ED donné. L'exemple et la formule qui suivent
ne s'appliquent qu'au VLT 5000. La puissance de
pointe peut être calculée à partir de la résistance de
freinage la plus élevée à mettre en œuvre :
P = P x M
POINTE MOTEUR BR(%)
où M est un pourcentage du couple nominal.
BR(%)
La valeur de la résistance de freinage est
calculée comme suit :
La résistance de freinage dépend de la tension
du circuit intermédiaire (Ucc).
Le frein est actif aux tensions suivantes :
•
3 x 200-220 V : 397 V
• 3 x 380-500 V : 822 V
• 3 x 525-600 V : 943 V
• 3 x 525-690 V : 1084 V
N.B. !
La résistance de freinage utilisée doit avoir
une tension nominale de 430 V, 850 V,
960 V ou 1100 V s'il ne s'agit pas d'une
résistance de freinage Danfoss.
R est la résistance recommandée par Danfoss,
REC
c'est-à-dire une qui garantit à l'utilisateur que le
variateur de fréquence est capable de freiner au couple
de freinage le plus élevé (M
η est typiquement à 0,90, tandis que η
moteur
est typiquement à 0,98. R
freinage de 160 % peut s'écrire :
MG.51.A8.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
x η x η
[W]
MOTEUR VLT
) de 160 %.
br
VLT
au couple de
REC