Danfoss VLT 5000 Série Manuel D'utilisation page 181

Court-circuit (COURT-CIRCUIT) :
Court-circuit des bornes du moteur ou dans
le moteur lui-même.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et éliminer le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17
Dépassement temps bus standard
(STD/DEPASS.TPS/BUS)
Absence de communication avec le variateur
de fréquence.
Cet avertissement est actif uniquement lorsque
le paramètre 514 a été réglé à une valeur
autre que INACTIF
Si le paramètre 514 est réglé sur Stop et débrayage,
le VLT émet d'abord un avertissement, passe ensuite
en descente de rampe et s'arrête avec une alarme.
Le paramètre 513 Bus, intervalle de temps peut
éventuellement être augmenté.
AVERTISSEMENT/ALARME 18
Dépassement temps réseau HPFP
(DEPASS.TPS RES HPFB)
Absence de communication avec le variateur
de fréquence.
Cet avertissement est actif uniquement lorsque
le paramètre 804 a été réglé sur une valeur
autre que INACTIF.
Si le paramètre 804 est réglé sur Stop et débrayage,
le variateur émet d'abord un avertissement, décélère
et s'arrête avec une alarme.
Le paramètre 803 Intervalle de temps, bus peut
éventuellement être augmenté.
AVERTISSEMENT 19
Défaut dans l'EEPROM de la carte d'alimentation
(ERREUR/EE/CARTE ALIM)
Défaut dans l'EEPROM de la carte de puissance. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner mais est
susceptible de tomber en panne lors de la prochaine
mise sous tension. Contacter le fournisseur Danfoss.
AVERTISSEMENT 20
Défaut dans l'EEPROM de la carte de commande
(ERREUR/EE/CARTE CONTR)
Défaut dans l'EEPROM de la carte de commande. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner mais est
susceptible de tomber en panne lors de la prochaine
mise sous tension. Contacter le fournisseur Danfoss.
ALARME 21
Auto-optimisation OK
(ADAPT AUTO MOTEUR OK)
L'adaptation automatique au moteur est OK et le
variateur de fréquence est maintenant prêt à fonctionner.
MG.51.A8.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
VLT Série 5000
ALARME : 22
Auto-optimisation incorrecte
(ECHEC ADAPT AUTO MOT)
Un défaut a été observé au cours de l'adaptation
automatique au moteur. Le texte de l'afficheur
indique un message d'erreur. Le chiffre qui suit
le texte est le code d'erreur, qui figure au journal
des erreurs du paramètre 615.
VERIFIER P.103,105 [0]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
MIN P.105 [1]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
IMPEDANCE ASYMETRIQUE [2]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
MOTEUR TROP GROS [3]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
MOTEUR TROP PETIT [4]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
TEMPORISATION [5]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
INTERRUPTION PAR L'UTILISATEUR [6]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
ERREUR INTERNE [7]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
ERREUR VALEUR LIMITE [8]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
MOTEUR TOURNE [9]
Voir le chapitre Adaptation automatique au
moteur, AMA.
N.B. !
L'AMA ne peut être réalisée qu'en l'absence
d'alarmes au cours de l'adaptation.
AVERTISSEMENT/ALARME 23
Défaut au cours du test de freinage
(ECHEC TEST FREIN.) :
181