Désalignements Possibles; 6.10.1 Désalignement Axial; 6.10.2 Désalignement Angulaire En Fonction Du Moment De Service Et De La Vitesse De Service; 6.10.3 Désalignement Radial - FLENDER ZAPEX ZBR Manuel D'utilisation

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6.10
Désalignements possibles
Δ Ka
Désalignement axial
Fig. 6.4
Les désalignements des pièces d'accouplement peuvent provenir d'un alignement imprécis lors du
montage, mais aussi apparaître pendant le fonctionnement de l'installation (dilatation thermique, flexion
des arbres, bâti­machine n'offrant pas la rigidité suffisante, etc.).
Pendant le service, les désalignements max. admissibles ne doivent en aucun cas être
dépassés.
6.10.1 Désalignement axial
Le désalignement axial ΔKa (fig. 6.4) des pièces d'accouplement entre elles est permis dans les limites
de la "déviation admissible" de la cote "S" (voir le chapitre 1).
6.10.2 Désalignement angulaire en fonction du moment de service et de la vitesse de service
T
issue du chapitre 1
N
n = vitesse de service
n
issue du chapitre 1
max.
T
Pour simplifier, on détermine le désalignement angulaire ΔKw (fig. 6.5) comme différence (ΔS) de la
cote "S" (point d'alignement
circonférence.
Pour les valeurs d'alignement admissibles, voir le point 6.11.
6.10.3 Désalignement radial
Le désalignement radial maxi. possible ΔKr
par moitié d'accouplement de ΔKw
Pour la valeur d'alignement admissible, voir le point 6.11.
Le désalignement angulaire et le désalignement radial (Fig. 6.7) peuvent se produire
en même temps. La somme des deux désalignements ne doit pas dépasser ΔKw
ou ΔKr.
24
Δ S = S
Δ Ka
Désalignement angulaire
Fig. 6.5
/ T
fonctionnement
N
, voir le point 6.9). La mesure doit avoir lieu en plusieurs endroits sur la
A
max.
S
1
Δ Kw
S
2
- S
1
2
Désalignement radial
Fig. 6.6
Désalignement angulaire ΔKw en °
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0
2
4
6
Désalignement angulaire ΔKw en 10
(fig. 6.6) correspond à une déviation angulaire possible
max.
= 0,0175 rad = 1°.
Δ Kr
Désalignements axial,
radial et angulaire Fig. 6.7
n = 0.693 n
n = 1.1 n
n = 1.76 n
n = 2.75 n
n = 4.4 n
n = 6.93 n
n = 11 n
8
10 12
14 16 17.5
­3
rad
Manuel d'utilisation 10/2017
max.
max.
max.
max.
max.
max.
max.
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