Nussbaum TTC 500 Manuel D'instructions page 81

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46, CHEVRON RPM EP HYDRAULIC OIL 46, BP ENERGOL HLP.
N.B.: Se si rende necessario sostituire l'olio della centralina, ricordare che il serbatoio è dotato di apposito tappo di scarico.
ATTENZIONE!
Smaltire l'olio usato secondo le leggi vigenti.
3) Controllare periodicamente i carrelli verticale ed orizzontale, affinchè l'eventuale gioco formatosi fra guide e pattini non risulti eccessivo, si
eviteranno così danneggiamenti irreversibili alle parti meccaniche in movimento.
Per verificare il gioco del carrello verticale sollevare manualmente attraverso il perno filettato (1 Fig. Z5) come indicato in figura dalla freccia.
In presenza di gioco evidente, si proceda alla regolazione dei pattini come di seguito descritto.
REGOLAZIONE PATTINI CARRELLO VERTICALE
1) Scollegare la macchina dalla alimentazione elettrica.
2) Smontare il carter di protezione (2 Fig. Z5).
3) Allentare i 4 dadi (3 Fig. Z5) di fissaggio del pattino superiore sinistro.
4) Allentare i 4 dadi di fissaggio del pattino inferiore sinistro (4 Fig. Z5).
5) Allentare i 4 dadi (5 Fig. Z5) di bloccaggio registro presenti sul fianco sinistro del
carrello.
6) Avvitare alternativamente le viti (6 Fig. Z5).
Non forzare il serraggio ma sollevare attraverso il perno (1 Fig. Z5) per controllare il gioco rimanente, quindi stringere le viti (6 Fig. Z5) quanto
basta per azzerarlo.
7) Serrare a fondo i dadi di bloccaggio (5 Fig. Z5).
8) Rimontare il carter di protezione (2 Fig. Z5).
9) Ripristinare il collegamento elettrico, quindi verificare la scorrevolezza del carrello appena registrato.
Qualora risultasse troppo frizionato sulle guide sarà più conveniente ripetere le operazioni di registrazione dal punto 1 di questo capitolo, per
allentare un poco le stesse viti di registro (6 Fig. Z5) precedentemente serrate.
REGOLAZIONE PATTINI CARRELLO ORIZZONTALE
1) Allentare i 4 dadi (1 Fig. Z6) e (2 Fig. Z6) di bloccaggio, presenti sul carrello.
2) Con l'ausilio di una leva (6 Fig. Z6) (per esempio "leva copertoni") inserita nell'asola
(4 Fig. Z6) del carrello (3 Fig. Z6) esercitate una pressione adeguata a premere il
pattino guida sottostante (7 Fig. Z6) contro la guida (8 Fig. Z6) fissa al basamento
dello smontagomme.
3) Serrate i dadi (1 Fig. Z6), quindi rilasciate la leva.
4) Eseguire la medesima operazione all'altro pattino attraverso l'asola (5 Fig. Z6) del
carrello.
N.B.: Evitare di forzare eccessivamente con la leva sui pattini scorrevoli.
Su questo carrello il gioco eventuale incide in modo minore sull'usura dei componenti in movimento, una corretta regolazione può quindi comportare
la presenza di un gioco minimo fra le parti accoppiate.
NOTA: Il riduttore di questo smontagomme NON necessita di alcuna manutenzione in quanto contiene grasso del tipo "LONG LIFE".
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