Przygotowanie Przed Uruchomieniem; Sprawdzanie Poziomu Oleju; Obsługa Zespołu; Procedura Uruchamiania - SDMO HX 3000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

3. Przygotowanie przed uruchomieniem

3.1. Sprawdzanie poziomu oleju

Przed każdym uruchomieniem silnika należy sprawdzić poziom oleju silnikowego
Sprawdzanie, podobnie jak i uzupełnianie poziomu oleju, powinno być wykonywane przy zespole ustawionym na poziomej
powierzchni.
Zdjąć korek-miernik poziomu (Kat. 1, Rys. B) szarego koloru, po stronie wydechu, odkręcając go i wytrzeć miernik poziomu.
Wprowadzić miernik poziomu do otworu wlewowego (Kat. 2, Rys. B), nie dokręcając go.
Uwaga : rugi, czarny korek (Kat. 3, Rys. A) (ale bez miernika poziomu), jest dostępny w razie potrzeby z drugiej strony silnika.
Wykonać kontrolę wzrokową poziomu i uzupełnić go w razie potrzeby.
Przy użyciu lejka napełnić miskę olejową aż do przelania oleju.
Wkręcić do oporu korek w rurze wlewowej.
Sprawdzić, czy nie ma wycieków.
Wytrzeć nadmierną ilość oleju za pomocą szmatki.
3.2. Sprawdzanie poziomu paliwa
Należy zatrzymać silnik przed przystąpieniem do napełniania zbiornika, które powinno odbywać się w
odpowiednio wietrzonym miejscu.
Nie należy palić lub zbliżać płomieni lub iskier do miejsca, w którym napełniany jest zbiornik oraz w pobliże
Niebezpieczeństwo
miejsca składowania paliwa.
Należy używać tylko czystego paliwa nie zawierającego wody.
Nie należy nadmiernie napełniać zbiornika (w rurze wlewowej nie może być paliwa).
Po napełnieniu zbiornika należy sprawdzić, czy korek zbiornika jest prawidłowo zamknięty.
Należy uważać aby nie rozlać paliwa podczas napełniania zbiornika.
Przed uruchomieniem zespołu prądotwórczego, w przypadku gdy rozlane zostało paliwo, sprawdzić czy
paliwo wyschło i czy opary się ulotniły.
Sprawdzić poziom paliwa i i napełnić zbiornik w razie potrzeby:
Odkręcić korek zbiornika paliwa (Kat. 2, Rys. A).
Napełniać zbiornik (Kat. 1, Rys. A) za pomocą lejka, uważając, aby nie rozlać benzyny.
Zakręcić korek zbiornika paliwa.
3.3. Uziemienie zespołu
W celu uziemienia zespołu, używać miedzianego przewodu 10 mm2 podłączonego do gniazda uziemienia zespołu oraz do kołka
uziemienia ze stali galwanizowanej wbitego na głębokość 1 metra w podłoże. Takie uziemienie powoduje rozproszenie statycznej
energii elektrycznej wytwarzanej przez maszyny elektryczne.
3.4. Miejsce eksploatacji zespołu
Umieścić zespół prądotwórczy na płaskiej i poziomej powierzchni, wystarczająco twardej, aby zespół nie osiadał (pochylenie zespołu,
w każdym kierunku, w żadnym wypadku nie powinno przekraczać 10°).
Wybrać czyste, wystawione na działanie powietrza i osłonięte przed opadami atmosferycznymi miejsce, dające możliwość łatwego
zaopatrywania zespołu w olej i paliwo, przestrzegając również odległości bezpieczeństwa.
4. Obsługa zespołu

4.1. Procedura uruchamiania

Otworzyć zawór benzyny, obracając zawór benzyny (Kat. 14, Rys. A) w prawo.
Ustawić dźwignię startera (Kat. 15, Rys. A) w położeniu zamknięcia zgodnie z załączoną ilustracją.
Uwaga: Nie należy używać startera, kiedy silnik jest rozgrzany lub kiedy temperatura powietrza jest wysoka.
Ustawić przełącznik silnika (Kat. 10, Rys. A) w położeniu « ON » lub « I ».
Chwycić prawidłowo uchwyt mechanizmu rozruchowego (Kat. 13, Rys. A) i pociągnąć go powoli aż do wyczucia pewnego
oporu, a następnie sprowadzić go do położenia wyjściowego.
Ponownie chwycić prawidłowo uchwyt mechanizmu rozruchowego, a następnie pociągnąć mocno i szybko za linkę (pociągnąć ją
do oporu i w razie potrzeby użyć do tego celu 2 rąk). Sprowadzić uchwyt do położenia wyjściowego. Jeśli silnik nie został
uruchomiony, powtórzyć czynność aż do jego uruchomienia, otwierając stopniowo starter.
Po uruchomieniu silnika otworzyć stopniowo starter (Kat. 15, Rys. A).