Régler La Détente; Régler L'amortisseur Arrière Suntour - Bosch BULLS Twenty 6 EVO Traduction Du Mode D'emploi Original

6.5.7.2 Régler la détente
La détente définit la vitesse à laquelle la fourche
se détend après la contrainte. Le réglage de la
détente dépend du réglage de la pression d'air.
une course de suspension négative plus
importante nécessite des réglages de détente
plus faibles.
1 Tournez le dispositif de réglage de la détente
FOX dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la butée en position fermée.
Illustration 62 : Dispositif de réglage de la détente FOX (1)
sur l'extrémité de fourche
2 Tournez légèrement le dispositif de réglage de
la détente FOX dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
3 Réglezr la détente de manière à ce que la
fourche se détende rapidement mais sans
cogner en haut. Lorsque la fourche cogne, elle
se détend trop vite et s'arrête brutalement
lorsqu'elle a parcouru toute la course de
détente. On peut alors entendre et ressentir un
léger choc.
6.5.8 Régler l'amortisseur arrière Suntour
S'applique uniquement aux vélos électriques avec cet
équipement
6.5.8.1 Régler la course de suspension
négative
Remarque
Une pression d'air excessive ou insuffisante dans
l'amortisseur arrière peut causer sa détérioration.
Ne dépassez jamais la pression d'air maximale
de 300 psi (20 bar).
MY20B01 - 54_1.0_01.10.2019
La course de suspension négative dépend du
poids et de la position du cycliste. Selon les
préférences et l'usage, la course de suspension
négative du vélo électrique doit se situer entre
25 % et 30 % de la course de suspension totale
de l'amortisseur arrière.

Lors du réglage de la course de suspension
négative, assurez-vous que le dispositif de
réglage de la compression soit en position
ouverte, c'est-à-dire que le levier de
verrouillage soit en position OUVERT.
1 Retirez le capuchon de valve de la valve d'air.
2 Branchez une pompe à amortisseur à haute
pression.
3 Ajustez la pression d'air de l'amortisseur
arrière au poids du cycliste.
4 Retirez la pompe à amortisseur à haute
1 pression
5 Mesurez la distance entre le joint de la
chambre d'air et l'extrémité de l'amortisseur
arrière. Cette distance est la course de
suspension totale de l'amortisseur arrière.
6 Enfilez des vêtements de vélo normaux avec
vos bagages.
7 Adoptez une position de conduite normale sur
le vélo électrique et appuyez-vous (par
exemple à un mur ou un arbre).
8 Poussez le joint torique légèrement vers le bas
contre le joint de la chambre d'air.
9 Descendez du vélo électrique sans que la
suspension se comprime.
 Mesurez la distance entre le joint de la
chambre d'air et le joint torique. La distance
mesurée est la course de suspension négative.
La valeur recommandée se situe entre 25 %
(dur) et 30 % (souple) de la course de
suspension totale de l'amortisseur arrière.
10 Augmentez ou réduisez la pression d'air
jusqu'à obtenir la course de suspension
négative souhaitée.
 Si la course de suspension négative est
correcte, fixez le capuchon de valve sur la
valve.
Utilisation
60