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ENTRETIEN PÉRIODIQUE
A Assurez-vous que la flèche sur le couvercle soit
orientée vers le haut
le couvercle n'est pas mise en place correctement, la
valve d'évacuation ne fonctionnera pas et de la
poussière adhérera à l'élément.
A Ne pas touchez la cartouche secondaire sauf en cas
d'un remplacement.
(Voir "Remplacement de la cartouche primaire du filtre
à air et la deuxième cartouche" à "CHAQUE ANNÉE"
à la section "ENTRETIEN PÉRIODIQUE".)
C Valve d'évacuation
Ouvrez la valve d'évacuation chaque semaine en
condition de travail ordinaire ou chaque jour en condition
de travail poussiéreuse pour se débarrasser des larges
particules de poussiére et débris.
BNettoyage du filtre à carburant
Pour éviter des blessures corporelles ou la mort:
A Coupez le moteur et enlevez la clé de contact
avant
de
procéder
canalisations de carburant et du filtre à
carburant.
A Vérifiez périodiquement les canalisations de
carburant. Celles-ci sont sujettes à usure et
vieillissement. Le cas échéant, le carburant
risque de fuir sur le moteur et de résulter en
incendie.
A Protégez-vous les mains pour nettoyer des
pièces à l'aide de kérosène.
Ce travail ne doit pas être fait dans le champ, mais dans
un endroit propre.
1. Desserrez et enlevez le bol du filtre et rincez l'intérieur
avec du kérosène.
2. Retirez la cartouche et trempez-la dans le kérosène
pour la rincer.
3. Après le nettoyage, assemblez de nouveau le filtre à
carburant en le protégeant de la poussière et de la
saleté.
4.
Purgez le circuit d'alimentation du carburant. (Voir
"ENTRETIEN SELON LES BESOINS" dans la section
"ENTRETIEN PÉRIODIQUE".)
A Lorsque le bol du filtre à carburant a été enlevé, le
carburant arrête de couler du réservoir de carburant.
Si le réservoir de carburant est presque plein,
cependant, le carburant coulera de nouveau dans le
filtre de carburant via le tuyau de retour du carburant.
Avant le contrôle, assurez-vous que le réservoir est à
la moitié de sa capacité ou au-dessous.
(à l'arrière de la coupole). Si
au
contrôle
des
(1) Bol du filtre à carburant
(1) Joint torique
(2) Cartouche filtrante
(3) Bol du filtre
A Si de la poussière, de la saleté ou de l'eau pénètre
dans le circuit d'alimentation en carburant, la pompe à
carburant et les injecteurs risquent une usure
prématurée. Pour prévenir ce problème, faites en
sorte de nettoyer périodiquement le bol du filtre à
carburant ainsi que l'élément.
(A) "DESSERRER"
(B) "SERRER"
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