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ENTRETIEN
C Huile moteur:
A L'huile utilisée doit avoir une classification de service (API) de Institut Américain du Pétrole, la viscosité SAE de
l'huile moteur dépend de la température ambiante comme montré ci-dessus:
A Se référer à la table suivante pour la classification API appropriée de l'huile du moteur selon le type de moteur (avec
EGR interne, EGR externe ou non-EGR) et le carburant.
Carburant utilisé
Carburant à extrêmement
basse teneur en soufre
[<0,0015% (15 ppm)]
EGR: Exhaust Gas Re-circulation - recirculation des gaz d'échappement
A L'huile pour moteur CJ-4 est conçue pour des moteurs de type DPF (filtre Diesel contre les matières en
suspension), et ne peut pas être utilisée sur ce tracteur.
Modèles
C Carburant:
A Indice de cétane minimum 45. Un indice de cétane supérieur à 50 est préférable, surtout pour les températures
inférieures à -20
A Le carburant diesel spécifié EN 590 ou ASTM D975 est recommandé.
A N 2-D est l'huile de carburant distillée de basse volatilité pour les moteurs utilisés dans des mobiles industriels
lourds. (SAE J313 JUN87)
C Huile de transmission:
*Super UDT-2 KUBOTA: Pour une expérience améliorée des propriétaires, nous recommandons vivement d'utiliser le
Super UDT-2 plutôt que des fluides hydrauliques et de transmission standard.
Le Super UDT-2 est une formulation de la marque déposée KUBOTA qui donne une performance supérieuse et une
protection dans toutes les conditions de fonctionnement.
L'UDT ordinaire est aussi permis pour l'utilisation dans cette machine.
A Les quantités d'huile et d'eau indiquées sont des estimations d'usine.
Pour le marché nord-américain
Classe de l'huile de lubrification (Classification API)
Classe des huiles pour moteurs,
excepté pour EGR externe
CF, CF-4, CG-4, CH-4 ou CI-4
Sans EGR externe
B2301 / B2601
(-4
) ou une élévation au-dessus de 1500 m (5000 pi).
Classe des huiles pour moteurs,
avec EGR externe
CF ou CI-4
(Les huiles pour moteurs de classes CF-
4, CG-4 et CH-4 ne peuvent pas être
utilisées sur des moteurs de type EGR)
Avec EGR externe
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