EMAK BC 270 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 141

AFIAÇÃO DAS LÂMINAS (2-3-4 DENTES)
1. As lâminas são reversas: quando um lado
perder o gume, revire-a e utilize o outro (Fig.
17).
2. As lâminas devem ser afi adas com uma lima
plana com corte simples (Fig. 17).
3. Para manter o equilíbrio, lime de uma forma
uniforme todo o gume.
4. Se as lâminas não estiverem afi adas
correctamente podem gerar vibrações
anómalas à máquina com a consequente
quebra das próprias lâminas.
AFIAÇÃO DO DISCO (8 DENTES)
Verifique sempre as condições gerais do disco.
Um afiar correc to do disco permitirá o
rendimento máximo da roçadora. Para afiar os
dentes utilize uma lima ou pedra para afiar,
respeitando os ângulos e as dimensões
conforme mostra a Fig. 14.
ATENÇÃO! Um utensílio com o gume não
conforme ou uma lâmina afiada erroneamente,
aumentam o risco de contragolpe. Controle as
lâminas do corta relva: se estiverem danifi cadas
ou rachadas substituaas.
AVISO: Não repare acessórios de corte
danificados soldando-os, endireitando-os ou
modificando a sua forma. Isto pode fazer
com que peças da ferramenta de corte se
soltem, provocando lesões graves ou fatais.
CABEÇA DE FIO DE NYLON
Utilize sempre o mesmo diâmetro de fio, como
o de origem a fim de não sobrecarregar o motor
(Fig. 18).
Para prolongar o fio de nylon, bater o cabeça
sobre o terreno enquanto se trabalha.
Nota: Não bater a cabeça sobre o cimento ou
calçada: pode ser perígoso.
Substituição do fio de nylon na cabeça
LOAD&GO (Fig.19)
1. Corte 8.5 m de fio de nylon Ø 2.4 mm.
2. Alinhe as setas e insira o fio na cabeça
(Fig.19.1) até que saia pela parte oposta
(Fig.19.2).
3. Divida o fio em duas partes iguais (Fig.19.3) e
depois carregue a cabeça rodando o botão
(Fig.19.4).
ATENÇÃO! – Durante as operações de
manutenção, calce sempre as luvas de
protecção. Não efectue as operações de
manutenção com o motor quente.
FILTRO DE AR
Todas as 8-10 horas de trabalho tire a tampa (A,
Fig. 22), limpe o filtro (B).
Sopre à distância com ar comprimido de dentro
para fora.
Substitua-o se estiver sujo ou danificado. Um
filtro obstruído provoca um funcionamento
irregular do motor que aumenta o consumo e
diminui a potência.
FILTRO DE COMBUSTIVEL
Verifique regularmente as condições do filtro de
combustível. Um filtro sujo cria dificuldades no
arranque e diminui a performance do motor.
Para limpar o filtro, tire-o pelo orifício de
abastecimento de combutível. No caso de ele
estar muito sujo, substitua-o (Fig. 21).
MOTOR
Limpar regularmente as alhetas do cilindro com
ar comprimido. A acumulação de impurezas
sobre o cilindro pode provocar aquecimento
anormal prejudicial ao bom funcionamento do
motor.
VELA
Recomenda-se a limpeza regular da vela e
controlar a distância entre os electrodos (Fig.
23). Utilize vela NGK CMR7A ou de outra marca
de grau térmico equivalente.
CABEÇA CONICA
Após todas as 30 horas de trabalho, tire o
parafuso (D, Fig. 8) da cabeça cónica e controle a
quantidade de massa. Utilize massa de
qualidade com bissulfureto de molibdeno.
Não use combustível (mistura) para operações
de limpeza.
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