Table des Matières
Publicité
Autoréglage entièrement rotatif
5-4
Autoréglage entièrement rotatif
50
Étapes de l'autoréglage statique :
• Contacteur fermé
• PM seulement : Estimation de la position magnétique initiale en mode statique
• Séquence d'excitation du courant c.c. statique pour trouver les données
électriques du moteur
• Moteur IM : H020(R1), H021(R2), H022(L)
• Moteur PM : H070(R), H071(Ld), H072(Lq)
• Contacteur ouvert
Lorsque le message « PM-Auto-tuning End » (Autoréglage PM terminé)
s'affiche, cela signifie que l'autoréglage est terminé.
Si le message « PM-Autotuning NG » (Autoréglage PM pas OK) s'affiche,
cela signifie qu'une anomalie s'est produite :
Moteur déconnecté
Moteur trop grand ou trop petit pour la puissance nominale du variateur.
Moteur présentant des caractéristiques électriques inhabituelles (à vérifier
avec le fabricant) qui engendrent des mesures hors plage.
Cet autoréglage rotatif ne peut être effectué que lorsque le moteur n'est
pas câblé à la cabine d'ascenseur (il bouge le moteur sans le couple complet,
ce qui présente certains risques sur des ascenseurs très peu équilibrés).
Ce réglage mesure le décalage magnétique (moteurs PM) et les magnitudes
électriques du moteur (moteurs PM et IM) sans déplacer le moteur (le frein
peut rester fermé).
Une phase de rotation intervient ensuite dans le réglage, au cours de laquelle
le variateur identifie la constante de tension du moteur (pour PM), le courant
sans charge (pour IM) et la constante d'inertie J du système du moteur (IM et PM).
Assurez-vous que le contacteur du moteur est fermé (le variateur ferme la sortie
du contacteur, mais le système de contrôle peut présenter d'autres conditions).
En mode de réglage statique, le frein doit nécessairement être libéré (le
variateur ne libère pas le frein pour des raisons de sécurité). Il doit être libéré
par le système de contrôle.
Les entrées de sécurité GS1 et GS2 doivent être fermées si la sécurité est activée.
Paramètre
Description
H001
Paramètre d'autoréglage
Activation du signal RUN (appuyez sur la touche RUN du clavier)
Étapes de l'autoréglage rotatif :
• Contacteur fermé
• PM seulement : Estimation de la position magnétique initiale en mode statique
• Séquence d'excitation du courant c.c. statique pour trouver les données
électriques du moteur
• Moteur IM : H020(R1), H021(R2), H022(L)
• Moteur PM : H070(R), H071(Ld), H072(Lq)
• Phase de rotation identifiant les données dynamiques du moteur
• Moteur IM : H023(IO), H024(J)
• Moteur PM : H073(Ke), H074(J)
• Contacteur ouvert
Autoréglage rotatif dynamique
Pour moteur IM (02 : AUT-IM)
Pour moteur PM (04 : AUT-PM)
Section 5-4
Valeur
Publicité
Table des Matières
