Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
OPLADEN
Voor het gebruik van het elektrisch gereedschap dient
de batterij als volgt opgeladen te worden.
1. Sluit op de stroombron aan
Laadt u de batterij op met netvoeding
Sluit het netsnoer van het oplaadapparaat op het
stopkontakt aan.
Wanneer de stekker van de acculader in het
stopcontact wordt gestoken, zal het lampje in rood
knipperen (met tussenpozen van 1 seconde).
VOORZICHTIG:
Gebruik het elektrisch snoer niet wanneer het
beschadigd is. Een beschadigd snoer moet
onmiddellijk gerepareerd worden.
Laadt u de batterij op met 12V van de auto (UC18YMRL)
Zet de oplader goed op zijn plaats vast.
Gebruik de meegeleverde riem om de oplader op
zijn plaats vast te zetten zodat hij niet per ongeluk
kan gaan schuiven. (Zie Afb. 25)
VOORZICHTIG:
Zet de oplader of accu niet onder de
bestuurdersstoel om te voorkomen dat deze per
ongeluk kan verschuiven waardoor er een
ongeluk veroorzaakt zou kunnen worden.
Voor het
laden
Tijdens
opladen
Het
controlelampje
licht rood op
Na opladen
of knippert
rood.
Opladen
onmogelijk
Oververhitting
standby
Het
controlelampje
brandt of
knippert groen.
Laden in de
auto is niet
mogelijk
(UC18YMRL)
OPMERKING: Tijdens stand-by om de batterij af te koelen, koelt de UC18YMRL / UC18YRL de oververhitte batterij
af met een ventilator
(De ventilator functioneert echter niet als u de batterij oplaadt met 12V van de auto)
Afb. 25
Aanduidingen van het controlelampje
Brandt ongeveer 0,5 sekonde. Brandt
ongeveer 0,5 sekonde niet. (Uit voor 0,5
Knippert
seconde)
Blift branden
Brandt
Brandt ongeveer 0,5 sekonde. Brandt
ongeveer 0,5 sekonde niet. (Uit voor 0,5
Knippert
sekonde)
Brandt ongeveer 0,1 sekonde. Brandt
ongeveer 0,1 sekonde niet. (Uit voor 0,1
Knippert
sekonde)
Blift branden
Brandt
Brandt ongeveer 0,5 sekonde. Brandt
ongeveer 0,5 sekonde niet. (Uit voor 0,5
Knippert
sekonde)
Steek de aansluitstekker van de sigarettenaansteker
in de sigarettenaansteker.
Indien
het
sigarettenaansteker
aanstekeraansluiting gerepareerd worden. Wij
adviseren dat u contact opneemt met uw plaatselijke
autohandelaar die kan controleren of de aansteking
een defect vertoond. Wanneer een defecte aansteking
gebruikt blijft worden kan deze oververhitten en dit
kan in een ongeluk resulteren. (Afb. 3)
2. Steek de batterij in het acculader.
Steek de batterij stevig in de oplader, totdat deze
kontakt maakt met de bodem van de oplader. Let
bij het plaatsen van de batterij op de polariteit van
(+) en (–) zoals in Afb 3 getoond wordt.
LET OP:
Zorg dat de batterij in de juiste richting van plus
en min wordt geplaatst. Opladen zal anders niet
mogelijk zijn en daarbij zou u bijvoorbeeld de
aansluitpunten van de lader kunnen beschadigen.
3. Opladen
Wanneer een batterij in de acculader wordt aangebracht,
blijft het controlelampje kontinu rood branden.
Wanneer de batterij volledig is opgeladen, gaat het
controlelampje in rood knipperen. (Met tussenpozen
van 1 sekonde) (Zie Tabel 1)
(1) Aanduiding van de controlelampje
De aanduidingen van het controlelampje zijn zoals
aangegeven in Tabel 1, al naar gelang de toestand
van de oplaadbare batterij of het acculader.
Tabel 1
Nederlands
stekkertje
loszit
en
valt
moet
Er is iets mis met de
accu of met het
oplaad-apparaaat
De batterij is oververhit.
De batterij kan niet
opgeladen worden (het
opladen wordt hervat
wanneer de batterij is
afgekoeld).
Storing van de auto-
accu
uit
de
de
54
Publicité
