Table des Matières
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C. PRÉPARATION DU TOIT
1. Ouverture
Avant de découper l'ouverture, choisir les options du
système. Lire toutes les instructions qui suivent avant
d'entreprendre l'installation.
Il peut y avoir des câbles électriques entre le
plafond et le toit du véhicule. Débrancher le
véhicule de toute source d'alimentation électrique
de 120 VCA et la borne positive (+) 12 VCC de
la batterie. Le non respect de ces instructions
pourrait causer un risque de décharge électrique,
entraînant de graves blessures ou la mort.
2.
Tracer un carré de 36,2 ± 0,32 cm (14-1/4 ± 1/8 po)
sur le toit; découper soigneusement l'ouverture qui fait
partie du système de retour d'air de l'appareil et doit
être finie selon ANSI A119.2.
3.
Utiliser l'ouverture du toit comme guide pour
découper une ouverture identique dans le plafond.
4.
L'ouverture doit être encadrée pour avoir un support
convenable et empêcher l'aspiration de l'air de la cavité
entre le plafond et le toit. Utiliser des planchettes de bois
de 19 mm (3/4 po) d'épaisseur. Prévoir un trou pour
alimentation électrique, câble du capteur de température
intérieure (le cas échéant), câble à 4 conducteurs et
câblage du chauffage (le cas échéant).
FIG. 3
Bien – Solives
Ne pas découper
soutenues par
la structure ou les
poutres
solives du toit
transversales
19 mm
(3/4 po) min.
Laisser l'accès pour
les fils électriques
C'est à l'installateur de cet appareil qu'incombe
la responsabilité de vérifier que la résistance
structurale du toit du VR est suffisante. Ne
jamais laisser une zone concave sur le toit, là
où l'eau risque de s'accumuler. L'eau stagnant
autour de l'appareil pourrait couler à l'intérieur,
endommageant l'appareil et le VR.
Bon
emplacement
– entre les
solives de toit
Encadrer l'ouverture pour
qu'elle ne s'effondre pas
lorsque l'appareil y est fixé
38 cm (15 po)
min. devant
l'ouverture
D. CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT DU
SYSTÈME DE DISTRIBUTION DE L'AIR (voir
tableau page 6)
C'est à l'installateur de cet appareil qu'incombe
la responsabilité de vérifier que les conduits ne
peuvent ni s'écraser ni se déformer pendant ou
après l'installation. Dometic, LLC décline toute
responsabilité au titre de dommages subis par la
structure du toit du véhicule ou par le plafond pour
cause de mauvaise isolation, défaut d'étanchéité
ou déformation des conduits.
L'installateur de cet appareil doit concevoir le système
de distribution de l'air en fonction des paramètres de son
application particulière. Pour que l'appareil fonctionne
correctement, le système DOIT satisfaire à plusieurs
exigences. Il s'agit des suivantes :
1.
Le matériau des conduits doit satisfaire aux critères
des normes RVIA ou de toute agence ayant juri-
diction, en vigueur à la date de production du VR,
ou les surpasser.
2.
Tous les conduits d'évacuation de l'air doivent être
convenablement isolés pour que l'humidité ne puisse
se condenser sur leur surface ou sur les surfaces
adjacentes pendant le fonctionnement de l'appareil.
L'indice d'isolation doit être égal à au moins R-7.
FIG. 4
CONDUIT
CADRE
CONDUCTEURS
BASSE TENSION :
12 VCC
App. chauffage
TOIT
ISOLANT
CONDUIT
3.
Les conduits et leurs jointures doivent être étanches
pour que l'humidité ne puisse se condenser sur les
surfaces adjacentes pendant le fonctionnement de
l'appareil.
4.
La section libre de l'ouverture de retour d'air doit être
d'au moins 258 cm² (40 po²); ceci inclut le filtre.
5.
L'ouverture de retour d'air de l'appareil doit être dotée
d'un filtre empêchant l'accumulation de souillures sur
les surfaces de refroidissement de l'appareil.
5
VUE DE DESSUS
(ARRIÈRE DU VR)
CADRE
OUVERTURE
DE 36,2 ± 0,32 cm
CONDUIT
(14-1/4 ± 1/8 po)
CÂBLE
D'ALIMENTATION
CA
CADRE
CÂBLE DU CAPTEUR
DE TEMP.
CÂBLE DE
INTÉRIEURE
COMMUNICATION
VUE DE CÔTÉ
(VERS L'ARRIÈRE DU VR)
CONDUIT
OUVERTURE
DE 36,2 ± 0,32 cm
(14-1/4 ± 1/8 po)
PLAFOND
ISOLANT
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