Collegamento Dei Cavi Di Alimentazione Dei Comandi - Vetus BOW PRO A Série Instructions D'installation

Per poter distinguere l'elica di prua o di poppa nel CAN-bus è
necessaria una corretta configurazione.
Elica di prua
La configurazione preimpostata prevede l'installazione di un'elica di
prua.
Elica di poppa
Configure una hélice de popa cortando el cable rojo tal y como se
indica en el dibujo.
• Rimontare la mascherina.
Fusibile alimentazione
principale 2
Nell'unità di controllo è pre-
sente un fusibile di potenza
principale.
Questo fusibile protegge il
regolatore ed il motore da
cortocircuiti/sovraccarichi e
questa protezione deve es-
sere sempre attiva, in qua-
lunque circostanza .
Quando deve essere sostituito, assicurarsi di utilizzarne un
atro della stessa taglia .
5 .6 Collegamento dei cavi di alimentazione dei
comandi
• Montare il pannello di
controllo in posizione
sulla plancia. Ci devono
essere almeno 150 mm
di spazio libero dietro il
pannello.
76
020805.07
a
ttenzione
Rosso
a
ttenzione
- BPPJA - BPPPA
• Collegare il pannello come mostrato nello schema.
Consultare i diagrammi a pagina
diversi pannelli.
• Collegare l'Hub ad un alimentatore a 12 Volt.
Pannello di controllo
Terminatore
Cavo di connessione
Hub
48 V
+
12 V
Fusibile della tensione
di comando
El concentrador debe estar también conecta-
a do a 12 voltios en el caso de un propulsor de
tención
proa de 48 voltios .
7
12 V
+
3
7
12 V
+
3
Il CAN-bus è una catena a cui sono collegati l'elica di prua ed i pan-
nelli.
Ad una estremità della catena deve essere collegata l'alimentazio-
ne (3) ed all'altra estremità deve essere collegato il terminatore (7)!
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0574
143 - 149 se si devono collegare
Connessione del motore elettrico
Cavo di connessione
CAN-bus di alimentazione
M
M
12 V
+
3
a
ttenzione
M
7