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Réglage du parallélisme de l'unité de
coupe sur FR 2116 MA
1. Contrôler la pression des pneus, 60 kPa
(0,6 kp/cm
2
/8.5 PSI).
2. Démonter le capot avant et le capot de l'aile
droite.
3. Desserrer les écrous de la barre de
parallélisme.
4. Dévissez (allongez) le tirant pour soulever le
bord arrière du carter. Vissez (réduisez) pour
abaisser le bord arrière du carter.
5. Serrer les écrous après le réglage.
6. Une fois le réglage effectué, contrôler de
nouveau le parallélisme de l'unité.
7. Monter le capot de l'aile droite et le capot avant.
Dépose du bouchon de broyage
Pour faire passer l'unité Combi de la fonction de
broyage à celle d'éjection vers l'arrière, il faut retirer
le bouchon de broyage situé sous l'unité de coupe
et maintenu par trois vis.
1. Mettre l'unité de coupe sur la position de
service, voir "Mise en position de service".
2. Retirer les trois vis qui maintiennent en place le
bouchon de broyage et le retirer.
3. Conseil: monter trois vis complètement filetées
M8x15 mm dans les trous des vis afin de
protéger les filetages.
4. Remettre l'unité de coupe sur sa position
normale.
La mise en place du bouchon de broyage s'effectue
dans l'ordre inverse.
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– Français
ENTRETIEN FR 2116 MA
6017-155
8009-289
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