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ENTRETIEN FR 2111, FR 2111 M, FR 2113 MA
Réglage du parallélisme de l'unité de
coupe sur FR 2111
1. Contrôler la pression des pneus, 60 kPa
(0,6 kp/cm
2
/8.5 PSI).
2. Démonter le capot avant et l'aile droite comme
décrit.
3. Le réglage en hauteur de l'unité de coupe
s'effectue à l'aide des écrous de réglage à
l'arrière de la barre de levage.
4. Lever l'unité de coupe au niveau du bord avant
en raccourcissant la barre de levage.
Baisser l'unité de coupe au niveau du bord
avant en rallongeant la barre de levage.
5. Serrer les écrous les uns contre les autres
après le réglage.
6. Une fois le réglage effectué, contrôler de
nouveau le parallélisme de l'unité.
7. Monter le capot de l'aile droite et le capot avant.
Réglage du parallélisme de l'unité de
coupe sur FR 2113 MA, FR 2111 M
1. Contrôler la pression des pneus, 60 kPa
(0,6 kp/cm
2
/8.5 PSI).
2. Démonter le capot avant et le capot de l'aile
droite.
3. Dévisser l'écrou (1) sur la barre de parallélisme.
Retirer le clip de blocage (2) et la barre de
parallélisme.
4. Tourner la fourche dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour lever le bord arrière
de l'unité et dans le sens des aiguilles d'une
montre pour baisser le bord arrière de l'unité.
5. Attacher la barre de parallélisme avec le clip de
blocage et serrer l'écrou après le réglage.
6. Une fois le réglage effectué, contrôler de
nouveau le parallélisme de l'unité.
7. Monter le capot de l'aile droite et le capot avant.
2
6008-026H
8009-138
Français –
33
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