ABB ACS 600 Manuel D'exploitation page 149

MESSAGE
ORIGINE PROBABLE
D'ALARME
TEMP MOTEUR Echauffement anormal du moteur (ou la
(fonctions de défaut température est estimée trop élevée). Origine
programmables 30.4 possible : surcharge, puissance moteur
à 30.10) insuffisante, refroidissement insuffisant ou erreur
de paramétrage des données d'initialisation.
THERMISTANCE Le mode de protection thermique du moteur
(fonctions de défaut sélectionné est THERMISTANCE et un
programmables 30.4 échauffement anormal est détecté.
et 30.5)
ROTOR BLOQUE Le moteur fonctionne dans la zone de blocage du
(fonction de défaut rotor. Origine possible : surcharge ou puissance
programmable 30.10) moteur insuffisante.
MODULE COMM. Perte de la communication cyclique entre
(fonction de défaut l'ACS 600 et le bus de terrain ou un ACS 600
programmable) maître.
SOUS-CHARGE La charge du moteur est trop faible. Origine
(fonction de défaut possible : défaut mécanique de la machine
programmable 30.13) entraînée.
CODEUR Défaut de communication entre le codeur
incrémental et le module NTAC ou entre le
module NTAC et l'ACS 600.
ID N CHANGE L'adresse préréglée du variateur (1) a été
modifiée en Mode Sélection Variateur (l'adresse
modifiée n'est pas affichée).
CHANG MACRO Le macro-programme est en cours de
récupération ou le macro-programme utilisateur
est en cours d'enregistrement.
IDENTIF REQ L'exécution de la fonction d'identification est
requise. Ce message ne signale pas une alarme,
mais son affichage fait partie de la procédure
normale de mise en route. L'utilisateur doit
préciser au variateur quel type d'identification il
désire exécuter : magnétisation ou marche
d'identification.
Manuel d'exploitation
Chapitre 7 – Localisation des défauts
INTERVENTION PRECONISEE
Vérifiez les valeurs nominales du moteur et la
charge, ainsi que le refroidissement.
Vérifiez le paramétrage des données
d'initialisation
Vérifiez le réglage des paramètres de protection
thermique du moteur.
Vérifiez les valeurs nominales du moteur et la
charge.
Vérifiez le paramétrage des données
d'initialisation.
Vérifiez que la thermistance est raccordée à
l'entrée logique EL6 de la carte NIOC.
Vérifiez la charge du moteur et les valeurs
nominales de l'ACS 600.
Vérifiez le réglage des paramètres de blocage du
rotor.
Vérifiez l'état de la communication sur le réseau.
Cf. Annexe C – Variateur en réseau bus de
terrain, ou le manuel du coupleur réseau
correspondant.
Vérifiez les valeurs des paramètres :
- Groupe 51 (pour coupleur réseau sur CH0), ou
- Groupe 52 (pour liaison Modbus standard)
Vérifiez le raccordement des câbles.
Vérifiez que le maître du bus est en
communication ou est correctement configuré.
Vérifiez la machine entraînée.
Vérifiez le réglage du paramètre DET SOUS-
CHARGE.
Vérifiez le codeur incrémental et son câblage, le
module NTAC, les valeurs des paramètres du
groupe 50 et les connexions à fibres optiques sur
la voie 1 (CH1) de NAMC.
Pour réattribuer l'adresse 1, passez en Mode
Sélection Variateur en enfonçant la touche
DRIVE, suivie de la touche ENTER. Entrez 1
pour l'adresse, suivi d'un appui sur ENTER.
Patientez.
Pour lancer la magnétisation :
Appuyez sur la touche de démarrage.
Pour lancer la procédure de marche
d'identification :
sélectionnez le type d'identification (cf. paramètre
99.10 IDENTIF MOTEUR).
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