Chapitre 7 - Localisation Des Défauts - ABB ACS 600 Manuel D'exploitation

Localisation des
défauts
Comment réarmer
un défaut
Manuel d'exploitation
Chapitre 7 – Localisation des défauts
MISE EN GARDE ! Seul un électricien qualifié et compétent est
autorisé à effectuer les opérations d'installation et de maintenance
électriques. Les Consignes de sécurité figurant au début de ce manuel
et dans le manuel d'installation correspondant doivent être respectées.
L'ACS 600 intégre des fonctions très évoluées de protection contre
toute déterioration ou interruption du fait de conditions de
fonctionnement inadéquates et de défaillances électriques et
mécaniques.
Ce chapitre décrit la procédure de localisation des défauts dans
l'ACS 600 au moyen de la micro-console.
Tous les messages d'alarme et de défaut susceptibles d'être affichés
sont repris dans les tableaux ci-après avec une description de l'origine
probable et l'intervention préconisée pour chaque cas. La plupart des
problèmes entraînant l'affichage d'un message d'alarme ou de défaut
peuvent être identifiés et résolus à partir des informations figurant dans
ce manuel. Dans le cas contraire, contactez ABB Service.
ATTENTION ! N'effectuez aucune mesure, aucun remplacement de
pièce ou autre intervention non décrits dans ce manuel. Le non-respect
de cette restriction entraînerait l'annulation d'office de la garantie, et
pourrait provoquer des dysfonctionnements, prolonger la durée
d'indisponibilité de l'appareil et engendrer des frais supplémentaires.
Un message d'alarme peut être effacé par appui sur n'importe quelle
touche de la micro-console. Il réapparaît après une minute si le
problème persiste. Si le convertisseur de fréquence fonctionne avec la
micro-console détachée, la LED rouge du logement de la micro-
console est allumée si le variateur est en défaut.
Pour la définition des fonctions et messages d'alarme/de défaut
paramétrables, cf. Chapitre 6 – Paramètres.
Vous pouvez réarmer un défaut détecté par un appui sur la touche
RESET, par une commande transmise via une entrée logique ou sur
bus de terrain, ou encore en coupant l'alimentation pendant quelques
instants. Si le défaut a disparu, le moteur peut être redémarré.
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