B&G Vulcan Série Manuel De L'utilisateur page 82

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Ú Remarque :
Si votre réseau comporte une unité
centrale H5000, celle-ci partagera les informations de ligne de
départ avec le MFD. Les nombres de données de ligne de
départ sont calculés sur l'unité centrale H5000 et envoyés via le
réseau. Il n'y a qu'une seule ligne de départ. Si vous définissez la
ligne de départ sur l'écran multifonction, elle s'affiche sur
l'afficheur graphique H5000 et vice versa.
Ú Remarque :
Avant de définir la position de la ligne de départ,
vous devez impérativement mettre à jour le paramètre Bow
offset (Décalage de proue) du GPS de façon à annuler la
différence entre la position GPS et la proue du bateau. Cette
opération s'effectue dans la boîte de dialogue des paramètres
avancés sous Instruments. Les paramètres de votre bateau
doivent également être saisis dans la boîte de dialogue
Paramètres bateau, accessible depuis la boîte de dialogue
Paramètres système.
Les options de menu vous permettent d'utiliser différentes
méthodes pour définir les extrémités bâbord et tribord de la ligne
de départ. Vous pouvez effectuer un test Ping, les définir à la position
du curseur, indiquer des coordonnées, et en définir une en fonction
du réglage de l'autre. Vous pouvez également modifier des
waypoints afin de créer les extrémités de la ligne de départ. Une fois
les extrémités définies, vous pouvez les réorienter individuellement
afin de les déplacer, le cas échéant.
Les options du menu permettant de définir les extrémités bâbord et
tribord de la ligne de départ sont disponibles dans la fenêtre Carte
et sur le Panneau Course.
Définition des extrémités de la ligne de départ par
l'envoi d'une requête ping
Définir les extrémités de la ligne de départ par l'envoi d'une requête
ping nécessite de manœuvrer le bateau à chaque extrémité de la
ligne de départ, puis d'envoyer une requête ping.
Ú Remarque :
Avant de définir la position de la ligne de départ
par la méthode Ping, vous devez impérativement mettre à jour
le paramètre Offset Etrave (Décalage de proue) de façon à
annuler la différence entre la position GPS et la proue du
bateau.
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