B&G Vulcan Série Manuel De L'utilisateur page 114

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Mode Follow-up (FU)
Dans ce mode, la barre se déplace à un angle de barre réglé. La
position de la barre est maintenue à l'angle réglé.
Modification de l'angle de barre réglé
• Sélectionnez le bouton bâbord ou tribord.
Mode Cap verrouillé (A)
Dans ce mode, le pilote automatique dirige le bateau selon le
réglage de cap.
Lorsque ce mode est activé, le pilote automatique sélectionne le
cap compas actuel comme cap prédéfini.
Ú Remarque :
Dans ce mode, le pilote automatique ne permet
pas de compenser la dérive causée par le courant et/ou le vent
(W).
Pour modifier le réglage de cap
• Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
Le cap change immédiatement. Le cap est maintenu tant qu'un
nouveau cap n'est pas défini.
Virement de bord en mode Cap verrouillé
Ú Remarque :
Disponible uniquement dans le cas où le type de
bateau est défini sur Voilier (configuration du pilote
automatique).
Ú Remarque :
Il est recommandé de n'entreprendre des
virements de bord que par vent debout. Essayez la fonction par
mer calme et vent faible pour vous familiariser avec son
comportement sur votre bateau.
Le virement de bord en mode Tenue de cap modifie le cap selon un
angle de virement fixe, bâbord ou tribord.
Le taux de giration pendant le virement de bord ou l'empannage
est défini par le paramètre de durée du virement dans le menu de
paramétrage du pilote automatique. Reportez-vous au chapitre
"Paramètres du pilote automatique" à la page 118.
Pour effectuer un virement de bord :
Pilote automatique | Vulcan Series Manuel de
l'utilisateur