Gardol GMSE 1535 Mode D'emploi D'origine page 160

kako biste je učvrstili. Pritom lanac ne smije
skliznuti s vodilice. Rukom pritegnite pričvrsnu
maticu i slijedite upute za podešavanje
napetosti lanca na način opisan u odlomku
PODEŠAVANJE NAPETOSTI LANCA.
5.3 PODEŠAVANJE NAPETOSTI LANCA
Ispravna napetost jako je važna i mora se provje-
ravati prije početka i tijekom svih radova s pilom.
Uzmete li vremena da pravilno podesite lanac
pile, možete izvoditi bolje rezove, a na taj način i
produžiti vijek trajanja pile.
Pažnja: Prilikom rukovanja lancem pile ili kod
justiranja lanca uvijek nosite rukavice velike
čvrstoće.
1. Vrh vodilice držite prema gore i okrećite vi-
jak za justiranje (D) U SMJERU KAZALJKE
NA SATU da biste povećali napetost lanca.
Okrećete li vijak U SUPROTNOM SMJERU
OD KAZALJKE NA SATU, napetost lanca se
smanji.Provjerite je li lanac u cijelosti položen
oko vodilice (Sl. 5).
2. Nakon justiranja vrh vodilice je i dalje gore,
pritegnite matice za pričvršćenje vodilice.
Lanac je ispravno napet ako tijesno naliježe i
kad se rukom može okretati uokolo.
NAPOMENA: Ako se lanac teško može zakretati
oko vodilice ili je blokiran, znači da je previše na-
pet. Obavite sljedeća mala podešavanja:
A. se mogu okretati prstima. Olabavite nape-
tost laganim okretanjem vijka za justiranje U
SMJERU SUPROTNO OD KAZALJKE NA
SATU.Povlačite lanac na vodilici naprijed i
natrag. Činite to tako dugo dok se lanac ne
može micati bez trenja, ali ipak tako da tijes-
no naliježe. Povećajte napetost tako da vijak
za justiranje okrećete U SMJERU KAZALJKE
NA SATU.
B. Kad je lanac pile ispravno napet, držite vrh
vodilice posve gore i čvrsto pritegnite 2 mati-
ce za pričvršćenje vodilice.
Oprez: Novi lanac pile se rasteže, tako da se na-
kon otprilike 5 rezanja mora ponovno podesiti. To
je normalno kod novog lanca, a intervali sljedećih
podešavanja se smanjuju.
Oprez: Ako je lanac pile PRELABAV ili PREVIŠE
ZATEGNUT, pogonski kotač, glavna vodilica,
lanac i ležaj koljenaste osovine se brže troše. Sl.
6 pokazuje pravilnu napetost A (hladno stanje) i
napetost B (toplo stanje). Sl. C pokazuje prelabav
lanac.
Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 160 Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 160
HR
5.4 MEHANIČKI TEST KOČNICE LANCA
Lančana pila ima kočnicu lanca koja smanjuje
ozljede uslijed opasnosti povratnog udaraca.
Kočnica se aktivira kad se pritisne poluga kočnice
i to u slučaju da npr. prilikom povratnog udarca
korisnikova ruka udari o polugu. Kod aktiviranja
kočnice lanac se isprekidano zaustavlja.
KONTROLA KOČNICE LANCA
1. Kočnica lanca je OTKVAČENA (lanac se
može kretati), kad je POLUGA KOČNICE
POVUČENA NATRAG I ARETIRANA (Sl. 7A).
2. Kočnica lanca je BLOKIRANA (lanac je areti-
ran) kad je poluga kočnice povučena prema
naprijed i mehanizam (sl. 7B/poz. A) je vidljiv.
Lanac se tada ne može pokretati (sl. 7B).
NAPOMENA: Poluga kočnice treba dosjesti u
oba položaja. Osjetite li jak otpor, ili se poluga
ne da pomaknuti, ne koristite pilu. Odnesite je na
popravak
u profesionalnu servisnu službu.
5.5 GORIVO I ULJE
GORIVO
U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite
normalno bezolovno gorivo pomiješano sa speci-
jalnim uljem 40:1 za dvotaktne motore.
MIJEŠANJE GORIVA
Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj
posudi. Protresite posudu da biste sve dobro
izmiješali.
Pažnja: Za ovu pilu nikad ne koristite nerazrijedje-
no gorivo. To bi moglo uzrokovati oštećenje moto-
ra, a Vi biste izgubili jamstvo za ovaj proizvod. Ne
koristite mješavinu goriva koja stoji uskladištena
dulje od 90 dana.
Pažnja: Ako se koristi dvotaktno ulje čija svojstva
odstupaju od specijalnog ulja, mora se koristiti
superulje za dvotaktne motore hladjene zrakom
u omjeru mješavine od 40:1. Ne koristite dvotakt-
no ulje u omjeru mješavine 100:1. Nedovoljno
podmazivanje uljem oštećuje motor, a Vi u tom
slučaju gubite jamstvo za motor.
- 160 -
09.05.14 08:29 09.05.14 08:29