Gardol GMSE 1535 Mode D'emploi D'origine page 107

4. Vodicí lištu popotáhněte dopředu, až řetěz
úzce přiléhá. Ubezpečte se, zda se všechny
hnací články nacházejí v drážce lišty.
5. Namontujte kryt spojky (obr. 5) a upevněte
ho otočením upevňovací matice (B) ve směru
hodinových ručiček. Řetěz přitom nesmí
sklouznout dolů z vodicí lišty. Pevně utáhněte
upevňovací matici a postupujte podle pokynů
k nastavení napětí řetězu v odstavci NASTA-
VENÍ NAPĚTÍ ŘETĚZU.
5.3 NASTAVENÍ NAPNUTÍ ŘETĚZU
Správné napnutí řetězu je velice důležité a musí
být před nastartováním a během všech prací s
pilou kontrolováno.
Pokud si uděláte dostatek času na řádné nasta-
vení řetězu, budete moci provádět lepší řezy a
životnost řetězu se prodlouží.
Pozor: Při zacházení s řetězem nebo při
seřizování řetězu noste vždy pevné ochranné
rukavice.
1. Držte špičku vodicí lišty směrem nahoru
a otáčejte nastavovacím šroubem (D) VE
SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK, aby se
napnutí řetězu zvýšilo. Otáčíte-li šroubem
PROTI SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK,
napnutí řetězu se uvolní. Překontrolujte, jestli
řetěz sedí podél celé vodicí lišty (obr. 5).
2. Po seřízení, špička lišty nadále směrem nah-
oru, utáhněte matice na upevnění lišty. Řetěz
je správně napnut tehdy, když těsně přiléhá
a když se nechá pomocí ruky v rukavici otočit
kolem dokola.
Pokyn: Pokud se řetěz nechá okolo lišty otáčet
jen velmi těžce nebo blokuje, je napnutý moc
pevně. Proveďte následující, jemná nastavení:
A. Povolte 2 matice na upevnění lišty, až je
možné je prsty otáčet. Napnutí povolte
pomalým otáčením nastavovacího šroubu
SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK. Pohybujte
řetězem na liště dopředu a dozadu. Opakujte
to tak dlouho, až je možné řetězem bez obtíží
pohybovat, ale přesto těsně přiléhá. Napnutí
zvýšíte, když nastavovacím šroubem otáčíte
VE SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK.
B. Když je řetěz správně napnut, držte špičku
lišty zcela nahoru a matice na utažení lišty
pevně utáhněte.
Pozor: Nový řetěz se vytáhne, takže musí být po
cca 5 řezech dotažen. Toto je u nových řetězů
normální a interval dalších nastavování se snižuje.
Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 107 Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 107
CZ
Pozor: Pokud je pilový řetěz moc volný nebo
moc napnutý, dochází k rychlejšímu opotřebení
hnacího kolečka, vodicí lišty, řetězu a ložiska
klikového hřídele. Obr. 6 informuje o správném
napnutí A (ve studeném stavu) a napnutí B (v
zahřátém stavu). Obr. C ukazuje moc volný řetěz.
5.4 MECHANICKÝ TEST BRZDY ŘETĚZU
Řetězová pila je vybavena brzdou řetězu, která
snižuje zranění způsobená zpětným vrhem.
Brzda se aktivuje, pokud působí tlak na páku
brzdy, např. při zpětném vrhu, kdy ruka obslužné
osoby narazí na páku. Při aktivaci brzdy se řetěz
okamžitě zastaví.
Pozor: Brzda řetězu má sice za účel snížit
zranění způsobená zpětným vrhem; nemůže
ovšem nabídnout příslušnou ochranu, pokud je s
pilou pracováno neopatrně. Překontrolujte brzdu
řetězu před každým použitím pily a pravidelně
během práce.
KONTROLA BRZDY ŘETĚZU:
1. Brzda řetězu je VYPNUTA (řetěz se může po-
hybovat), pokud je PÁKA BRZDY ZATAŽENA
SMĚREM DOZADU A JE ZAARETOVÁNA
(obr. 7A).
2. Brzda řetězu je ROZPOJENA (řetěz je are-
tován) tehdy, když je páčka brzdy vytažena
směrem dopředu a mechanismus (obr. 7B/
pol. A) je viditelný. Poté by nemělo být možné
řetězem pohybovat (obr. 7B).
Pokyn: Páka brzdy by měla v obou polohách
zaskočit. Pokud cítíte silný odpor, nebo se páka
nenechá posunout, pilu nepoužívejte. Odneste ji k
opravě do profesionálního zákaznického servisu.
5.5 PALIVO A OLEJ
PALIVO
Pro optimální výsledky používejte normální, bezo-
lovnaté palivo smíchané se speciálním olejem pro
dvoudobé motory v poměru 40:1.
PALIVOVÁ SMĚS
Míchejte palivo s olejem pro dvoudobé motory ve
schválené nádobě. Nádobu protřepejte, aby se
vše dobře promíchalo.
Pozor: Nikdy pro tuto pilu nepoužívejte
nezředěné palivo. Motor se tím poškodí a
Vy ztratíte nárok na záruku na tento výrobek.
Nepoužívejte palivovou směs, která byla sklado-
vána déle než 90 dní.
- 107 -
09.05.14 08:29 09.05.14 08:29