Table des Matières
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pièce ou le circuit pour vérifier son état et vous assurer
qu'il n'y a pas de court-circuit.
1. Enlevez le couvercle sous le tableau de bord.
2. Tirez le fusible pour le sortir ou le remplacer
(Figure 40).
3. Remettez le couvercle sous le tableau de bord.
Remarque: Veillez à utiliser un fusible du bon
calibre avec le fil de la couleur appropriée, comme
illustré à la Figure 40
Figure 40
1. Fil rouge
2. Fusible, 30 A à lame
3. Fusible, 25 A à lame
4. Fil violet
Entretien du système
d'entraînement
Réglage de l'alignement
1. Si la machine ne se déplace pas en ligne droite, un
réglage est nécessaire.
2. Contrôlez la pression des pneus arrière. (voir
Contrôle de la pression des pneus).
3. Desserrez les écrous à oreilles sur la tige de
commande droite et tournez le tendeur dans un sens
ou dans l'autre pour que le levier de commande droit
soit centré en position de verrouillage au point mort.
Fixez le tendeur en position avec les écrous à oreilles
(Figure 41).
4. Desserrez les écrous à oreilles sur la tige de
commande gauche et tournez le tendeur dans un
sens ou dans l'autre pour modifier l'alignement.
Fixez le tendeur en position avec les écrous à oreilles
(Figure 41).
5. Asssurez-vous que l'alignement est correct. Réglez
la tige de commande gauche si une modification est
nécessaire.
1. Tendeur
2. Écrou à oreilles inférieur
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Vérifiez la pression à la valve (Figure 42).
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Figure 41
3. Écrou à oreille supérieur
(filetage à gauche)
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