Brink 2782 Mode D'emploi page 15

E
Clase de acoplamiento
No. de aprobación de tipo
Valor D
Masa máxima del remolque
Carga vertical
INSTRUCCIONES DE MONTAJE:
1. Retirar la moqueta del fondo del maletero. Retirar la rueda de repuesto.
Desmontar la parte sintética del parachoques posterior. Retirar del vehí-
culo la estructura interior de acero al soltar las cuatro tuercas.
En caso de montaje del gancho de remolque en el/los modelo(s)
diesel 15D y 15DT, es preciso montar las tres piezas mencionadas
a continuación: Placa de protección del catalizador (nr.
855722/90412023). Placa de protección central del tubo de escape
(nr. 852790/90412024). Placa de protección posterior del tubo de
escape (nr. 852789/ 90411155).
2. Hacer accesible el lugar del suelo de fondo donde se van a perforar los
puntos B y C al retirar de ambos lados el revestimiento. Los lugares del
fondo donde hay que perforar los orificios B y C se indican por medio
de depresiones. Perforar con taladro los orificios B y C 11 mm, limitán-
dose al suelo de fondo. Colocar la contra D en el maletero. Los orificios
B y C de la contra D deben corresponder con los orificios que acaba de
perforar. A la altura de los orificios B y C que acaba de perforar por el
suelo de fondo, existen orificios subyacentes en el chasis de un diáme-
tro de 23 mm.
3. Retirar la capa de betún de los travesaños del chasis a la altura de las
superficies de contacto de las contras F. Obrar con mucha precaución
en el tubo de relleno del depósito. Meter por los orificios de las contras
E y F los tornillos M10x80 a la altura de los puntos B y a la altura del
punto C el tornillo M10x90. Poner los tubos distanciadores K y L sobre
los extremos de los tornillos que acaba de poner. Consultar el croquis
: A 50-X
: e11 00-0453
: 5.9 kN
: 1000 kg
: 50 kg
para ver los largos correctos. Colocar las contras E y F y meter a
estos efectos los tubos distanciadores en los orificios de 23 mm a través
del chasis. Empujar los tornillos pasando por los orificios del suelo en la
contra D. Fijar el conjunto usando cuatro tuercas de seguridad M10
inclusive arandelas de diám. 25x10.5x4 mm.
4. Perforar los orificios A 11 mm por la pared trasera. El lugarde perfora-
ción de los orificios se indica por medio de depresiones. Colocar la
parte de la bola contra el ladoexterior de la placa de protección y fijar in
situ cuatro tornillos M10x30 inclusive arandelas y tuercas. Apretar todos
los tornillos y tuercas según los puntos indicados en latabla. Aserrar la
parte preprensada del centro de la estructura metálica.
5. En los modelos ->'97 (figura 1) se encuentra una depresión ya realiza-
da en el centro de la parte sintética del parachoques. Taladrar en el
centro de esta depresión un orificio con un diámetro de 63mm. En los
modelos '97-> (figura 2) se ha de fijar la plantilla en el lado exterior del
parachoques de acuerdo con la figura 3. Luego taladrar a través del
orificio indicado ¢63mm. Volver a colocar lo retirado bajo punto 1 y
volver a dejar el revestimiento en su lugar original. Montar la placa de
enchufe por medio de la abrazadera y un tornillo M8x30 inclusive tuer-
ca de seguridad. Todas las demás tuercas son de seguridad.
N.B.:
* Si en los puntos de fijación hay una capa de betún o anti-choque hay que
quitarla.
* No se olvide de las arandelas normales y de muelle.
* Clase de pernos 8.8; tuercas 8, si se menciona de otro modo en la in-
strucción de montaje 10.9/10.
Momentos de presión para tornillos y tuercas (8.8):
M8 20,5 Nm (para tuerca de seguridad)
M10 41 Nm (para tuerca de seguridad)
© 2782/16-05-1997/14