Brink 2782 Mode D'emploi page 10

F
Catégorie de couple
No. d'homologation
Valeur D
Masse max. de la remorque
Charge verticale max.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE:
1. Enlever le tapis de sol du coffre arrière. Enlever la roue de secours.
Démonter la partie plastique du pare-chocs arrière. Déposer la garnitu-
re en acier en dévissant les quatre écrous du véhicule.
Pour le montage d'une attache-remorque sur le(s) modèle(s) diesel
15D et 15DT les trois pièces suivantes doivent être montées:
Bouclier de protection pot catalytique (n. 855722/90412023).
Bouclier de protection échappement central (n. 852790/90412024).
Bouclier de protection échappement arrière (n. 852789/90411155).
2. Rendre accessible l'emplacement des points B et C qui doivent être
percés dans le plancher du fond en rabattant le revête- ment des deux
côtés. Les emplacements à percer des trous B et C sont indiqués par
deux encoches dans le plancher du fond. Percer les trous B et C de 11
mm à travers le fond seulement. Placer la contre-pièce D dans le coffre
arrière. Les trous B et C dans la contre-pièce D doivent coïncider avec
les trous venant d'être percés. Au niveau des trous B et C percés dans
le fond, il y a des trous de 23 mm par en dessous dans le châssis.
3. Enlever la couche de bitume des longerons de châssis à l'endroit des
surfaces de contact des contre-pièces F. Travailler prudemment près du
tuyau de remplissage du réservoir en plastique. Enfoncer les boulons
M10x80 à l'emplacement des points B et le boulon M10x90 à l'em-
placement du point C dans les trous des contre-pièces E et F. Faire glis-
ser les douilles d'écartement K et L par dessus les embouts filetés des
boulons venant d'être montés. Consulter le croquis pour les lon-
gueurs exactes. Placer les contre-pièces E et F et faire glisser les
: A 50-X
: e11 00-0453
: 5.9 kN
: 1000 kg
: 50 kg
douilles d'écartement à l'emplacement des trous de 23 mm dans le
châssis. Enfoncer les boulons à travers le plancher du fond dans les
trous de la contre-pièce. Fixer l'ensemble à l'aide de quatre écrous à
auto-serrage M10, y compris les rondelles de blocage 25x10.5x4 mm.
4. Percer les trous A de 11 mm à travers la cloison arrière. L'endroit des
trous à percer est indiqué par des encoches. Positionner la rotule con-
tre le côté extérieur du panneau de cloison et fixer à cet endroit quatre
boulons M10x30, y compris les rondelles de blocage et les écrous.
Serrer tous les boulons et écrous conformément au tableau. Découper
la partie préemboutie au centre de la garniture métallique.
5. Sur les modèles -> 97 (figure 2), un trou a été préperforé au milieu de
la partie plastique du pare-chocs. Percer au milieu de ce trou un trou
de ø63 mm. Sur les modèles 97 -> (figure 2), il faudra mettre le gaba-
rit sur la paroi extérieure du pare-chocs conformément à la figure 3.
Percer ensuite le trou indiqué de ø63 mm. Replacer les pièces
déposées au point 1 et remettre le revêtement à sa place d'origine.
Monter la prise électrique à l'aide d'un collier de serrage et d'un bou-
lon M8x30, y compris un écrou autofreiné. Tous les autres écrous sont
autofreinés.
REMARQUE:
* Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éventu-
ellement les points de fixation.
* Ne pas oublier les rondelles Grower et les rondelles de blocage.
* Qualité de boulons 8.8; écrous 8, ou si indiqué autrement dans les
instructions de montage 10.9/10.
Moment de serrage des boulons et écrous (8.8):
M8 20,5 Nm (avec écrou à autoverrouillage)
M10 41 Nm (avec écrou à autoverrouillage)
© 2782/16-05-1997/9