Table des Matières
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INFORMATION SUR LA SÉCURITÉ
Choisir le rapport de boîte de vi-
tesses approprié
Dans les côtes, rétrograder pour ne
pas manquer de puissance plutôt que
de faire peiner le moteur.
Utiliser les deux freins, avant et
arrière
Toujours freiner en actionnant à la
fois les freins avant et arrière. L'action-
nement d'un seul frein lors de freina-
ges brusques risque de faire glisser la
motocyclette et d'entraîner la perte de
son contrôle.
Utiliser le frein moteur
Dans les longues descentes, couper
les gaz pour mieux contrôler le véhi-
cule en utilisant l'effet de frein moteur.
Freiner accessoirement le véhicule à
l'aide des freins avant et arrière.
Conduite par temps de pluie et
sur route mouillée
Il est préférable, dans la mesure du
possible, de réduire la vitesse du véhi-
cule en réduisant les gaz plutôt qu'en
actionnant les freins avant et arrière.
Ne pas accélérer ni décélérer trop
brusquement afin d'éviter tout patinage
de la roue arrière.
Sur route mouillée, l'efficacité du frei-
nage est moindre. Rouler prudemment
à vitesse réduite et appliquer les freins
progressivement en plusieurs fois pour
les sécher et retrouver des performan-
ces de freinage plus normales.
Après avoir roulé par temps de pluie,
lubrifier la chaîne de transmission pour
éviter la rouille et la corrosion.
Rouler avec prudence
La conduite à la bonne vitesse en
évitant autant que possible les accélé-
rations brutales est non seulement un
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