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Citroën Jumper/ Relay
5.8 Alignement des coussins
Déport axial si le coussin n'est pas
aligné sur les supports
ATTENTION :
qui fixent les supports supérieurs et inférieurs, mettez le véhicule à
sa hauteur de conduite normale (les coussins doivent avoir une
hauteur d'environ 13,5 cm). Assurez-vous que les coussins sont
correctement alignés verticalement.
5.9
IMPORTANT !
Une fois que le système pneumatique auxiliaire est installé et que les
coussins sont gonflés afin que le véhicule soit à la bonne hauteur de
conduite, l'assemblage du correcteur de freinage doit être modifié. Voir
schémas 15 à 24. Ceci implique l'installation de deux supports
addtionnels qui sont fournis dans le kit.
1.
Détachez et enlevez un des deux supports interconnectés : celui
placé en haut. Schémas 15 à 18.
2.
Démontez entièrement le support central de la tige. Schéma 19.
3.
Accouplez le nouveau support pivot de l'adaptateur et ensuite fixez
de nouveau le support d'origine. Schémas 20 et 21.
4.
Fixez le bras fendu fourni dans le kit sur le support de l'axe du
correcteur et faites passer l'extrémité recourbée de la tige du
correcteur à travers la fente du bras. Schémas 23 et 23.
5.
Sécurisez l'extrémité recourbée du correcteur sur le bras fend à
l'aide de la bague-poussoir fournie dans le kit. Schéma 24.
DUNLOP and the Flying D Device are trademarks of Dunlop International Group and are used under license by DSC Nederland B.V.
Fiat Ducato X230
L.D94.C.M
Avant de serrer à fond tous les boulons et écrous
Réglage de la valve du correcteur de freinage
14
Peugeot Boxer
Coussin aligné parallèlement et
coaxialement par rapport aux
supports de fixation supérieur
et inférieur
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