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allumé (rendu visible) puis dévié de la gauche vers le droite
jusqu'à la déviation maximale. Le faisceau est ensuite coupé
et il se produit un retour de trame (retour au point de départ
du balayage). Le balayage peut à nouveau être démarré par
le déclenchement automatique ou un signal de
déclenchement après écoulement de la durée d'inhibition
(Hold-Off).
Du fait que le point de déclenchement se trouve toujours
au début de la trace, l'expansion horizontale de la
représentation du signal à l'aide d'une vitesse de balayage
supérieure (calibre de base de temps inférieur - TIME/DIV.)
ne peut avoir lieu qu'à partir de ce point. Certaines
composantes du signal qui se trouvaient précédemment
plus à droite n'apparaissent alors plus dans de nombreux
cas. Le retard de balayage permet de résoudre ce type de
problème.
La base de temps B à retard de balayage permet de retarder
le balayage de cette base de temps à partir du point de
déclenchement de la base de temps A selon une durée
prédéfinie. Il existe ainsi la possibilité de commencer le
balayage en quasiment tout point d'une période du signal.
L'intervalle de temps qui suit le début du balayage de la base
de temps B, retardé par rapport à celui de la base de temps
A, peut être représenté avec une forte expansion en
augmentant la vitesse de balayage (en réduisant le calibre de
la base de temps).
Des rapports A/B plus importants (par exemple A : 1 ms/
div, B : 1 µs/div = expansion de 1000) provoquent une
réduction très importante de la luminosité de la trace B.
Celle-ci peut être compensée dans certaines limites par le
réglage de l'intensité. Pour éviter un contraste important
entre les traces des bases de temps A et B, passer du
mode base de temps alternée (A et B) en mode base de
temps B. La trace A n'est alors plus visible.
Le point de départ de la section en surbrillance sur la trace A
peut être définie comme le temps de retard. Il se rapporte
au début de la trace A et au calibre de la base de temps A.
La fonction de retard retarde le début de la trace B d'un temps
variable à partir du point de déclenchement de la trace A.
Ceci permet de commencer le balayage en un endroit
quelconque du signal (à l'exception des premiers millimètres).
Si la trace présente des fluctuations, il est possible de choisir
le déclenchement de la base de temps B après écoulement
du temps de retard.
AUTO SET
Les informations spécifiques à l'appareil sur cette fonction
sont contenues dans la section " Commandes et Readout ",
paragraphe AUTO SET (2). Comme déjà mentionné dans
cette section, toutes les commandes sont activées
électroniquement à l'exception des touches POWER et
fréquence de calibrage (CAL 1 kHz/1MHz) et des boutons
FOCUS et TR (rotation de la trace).
Il est ainsi possible de configurer automatiquement l'appareil
en fonction du signal en mode Yt (base de temps). Aucun
réglage manuel supplémentaire n'est nécessaire dans la
plupart des cas.
Une brève pression sur la touche AUTO SET rappel les
Sous réserve de modifications
derniers réglages de l'appareil en mode monovoie I,
monovoie II et double voie. Si l'appareil fonctionnait en mode
Yt Yt Yt Yt Yt, la configuration courante ne sera pas affectée à l'exception
du mode ADD qui sera désactivé. Au même moment, les
atténuateurs (VOLTS/DIV) sont réglés automatiquement de
manière à afficher le signal sur environ 6 divisions en mode
monovoie et environ 4 divisions par voie en mode DUAL.
Cette explication ainsi que la suivante se rapportant au réglage
automatique de la base de temps suppose que le rapport
cyclique du signal d'entrée est approximativement de 1:1.
Le calibre de la base de temps est lui aussi réglé
automatiquement de manière à afficher environ 2 périodes
du signal. Le réglage de la base de temps est aléatoire en
présence de signaux complexes composés de plusieurs
fréquences, comme des signaux vidéo par exemple.
AUTO SET effectue une configuration automatique de
l'appareil avec les paramètres suivants :
* Couplage d'entrée AC
* Déclenchement interne (voie I ou II)
* Déclenchement automatique sur (valeur de) crête
* Seuil de déclenchement en position centrale
* Coefficients de déviation Y calibrés
* Coefficient de déviation de la base de temps A calibré
* Couplage de déclenchement AC
* Mode base de temps alternée ou B désactivé
* Grossissement X x10 désactivé
* Réglage automatique des positions X et Y
Si le couplage de déclenchement choisi est DC, le couplage
AC ne sera pas activé et le déclenchement automatique
fonctionnera sans détection de la valeur de crête.
La position X est réglée au centre de l'écran ainsi que la
position Y en mode monovoie I ou II. En mode DUAL, la
trace de la voie I se trouve dans la moitié supérieure de
l'écran et la trace de la voie II dans la moitié inférieure.
Les calibres 1 mV/div et 2 mV/div ne seront pas
sélectionnés par la fonction AUTO SET, car la bande
passante y est réduite.
Attention !
Si le signal appliqué présente un rapport cyclique de
400:1 ou supérieur, il sera impossible de procéder à
un affichage automatique du signal. Ce type de
rapport cyclique provoque la sélection d'un calibre
vertical trop faible (sensibilité trop élevée) et d'un
calibre de base de temps trop élevé (balayage trop
lent) qui a pour conséquence que seule la ligne de
base est visible.
Dans de tels cas, il est recommandé de choisir le
déclenchement normal et de régler le seuil de
déclenchement à environ 0,5 division au-dessus ou en
dessous de la trace. Si la LED du déclenchement s'allume
dans l'une de ces situations, celle-ci indique la présence
d'un signal. Il faut alors réduire le coefficient de déviation
verticale ainsi que le calibre de la base de temps. Une baisse
de luminosité peut alors se produire et l'écran peut paraître
vide après avoir atteint les limites physiques.
MODE NUMÉRIQUE SEULEMENT
Contrairement au mode analogique, il ne se produit pas de
baisse de luminosité. Il convient cependant de noter que des
impulsions inférieures à 20 ns sont affichées avec une
amplitude trop faible. Ceci est lié au petit nombre
AUTO SET
AC
AC
AC
AC
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