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Remplacement du moteur
Remplacement du moteur
Retrait
Effectuer la Procédure de décharge de la pression;
voir page 8.
1. Enlever la pompe (91); voir Remplacement
de la pompe volumétrique, à la page 32
(695/795) ou la page 34 (1095/1595/Mark V).
Ne pas laisser tomber le train d'engrenages (89)
durant le retrait du carter (90). Le train d'engrenages
peut demeurer accroché dans le pavillon avant
du moteur ou dans le carter.
2. Retirer le carter (90); voir Remplacement
du carter, page 28.
1. Enlever le carénage du moteur :
a. Enlever les boulons du carénage du moteur.
b. Enlever le tube à pression du pulvérisateur.
c. Enlever la vis inférieure de la boîte à outils.
d. Dévisser (sans enlever) quatre écrous
sur le plateau. Faire glisser le plateau
vers l'avant avec attention.
e. Enlever le carénage.
2. Faire glisser le plateau vers l'arrière et serrer
les quatre écrous sur le plateau.
3. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle du boîtier
de commande (96).
4. Enlever les deux vis inférieures (39) et laisser
pendre librement le panneau de commande (68).
5. Débrancher tous les trois connecteurs du moteur.
6. Enlever deux vis supérieures (39) et retirer le boîtier
de commande (61).
7. Retirer le serre-câbles (29) des fils du moteur
et de la plaque de la barre d'alimentation (69).
8. Retirer les fils du moteur de la cloison 278075
et enlever la cloison.
9. Enlever deux vis (23) et écrous (19) du côté opposé
du boîtier de commande.
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AVIS
10. Dévisser deux écrous (19) du côté près du boîtier
de commande et retirer le moteur (84) du bâti
du chariot (62).
Installation
1. Faire glisser le nouveau moteur (84) sous les deux
vis (23), dans le bâti du chariot (62), près du boîtier
de commande.
2. Enlever deux vis (23) et écrous (19) du côté moteur
opposé au boîtier de commande.
3. Installer la cloison et brancher les fils du moteur.
4. Serrer toutes les quatre vis (23) et écrous (19) selon
un couple de 115 à 135 lb-po (13 à 15 N•m).
5. Installer le serre-câbles (29) sur les fils du moteur
et dans la plaque de la barre d'alimentation (69).
6. Installer le boîtier de commande (61) avec
les deux vis supérieures (39).
7. Brancher tous les trois connecteurs au moteur.
8. Installer le panneau de commande (68) avec
les deux vis (39).
9. Installer le couvercle du boîtier de commande (96)
avec les quatre vis (38).
10. Installer le carter (90); voir la rubrique
Remplacement du carter, à la page 28.
11. Installer la pompe (91); voir Remplacement de
la pompe volumétrique, à la page 32 (695/795)
ou la page 34 (1095/1595/Mark V).
12. Installer le carénage du moteur.
a. Dévisser (sans enlever) quatre écrous sur le
plateau et, faire glisser le plateau vers l'avant.
b. Remettre en place le carénage.
c. Faire glisser le plateau vers l'arrière et serrer
les quatre écrous sur le plateau.
d. Remettre en place la vis inférieure venant
de la boîte à outils et serrer.
e. Remettre en place le tube à pression
du pulvérisateur.
f.
Remettre en place les boulons du carénage
du moteur.
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