Table des Matières
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Le réglage usine permet d'utiliser des débattements importants, mêmes lors d'incidence extrême, ou
en approche. En même temps, il sera confortable de voler normalement, dans une position reposante
pour les bras.
Attention au fait que selon la sellette utilisée, la hauteur de ses points de connexion à l'aile changera
le réglage de vos freins.
Le calage de l'aile sur les lignes A, B ou C ne doit pas être modifié sans la validation d'un centre de
contrôle qui le jugerait nécessaire.
Lors du réglage des freins, il faut faire attention à ce qu'il soit bien symétrique. Nous conseillons
l'utilisation du nœud de chaise, qui a pour avantage de ne pas se desserrer, et est le moins contraignant
pour la suspente de frein.
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