Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Spegnere il motore
Azionare il pulsante Stop – il motore
N
si ferma – rilasciare il pulsante Stop
– questo scatta indietro
Altre avvertenze per l'avviamento
Con temperature molto basse
Se necessario, impostare il motore
N
per l'esercizio invernale, ved.
"Esercizio invernale"
con apparecchiatura notevolmente
N
raffreddata (formazione di brina),
dopo l'avviamento portare il motore
con regime aumentato (l'attrezzo di
taglio segue il moto!) a temperatura
d'esercizio
Il motore si spegne nella posizione di
avviamento a freddo g o in
accelerazione.
spostare la leva farfalla di
N
avviamento su < – avviare ancora
finché il motore non gira
Il motore non parte nella posizione di
avviamento a caldo <
spostare la leva farfalla di
N
avviamento su g – avviare finché il
motore non gira
Il motore non parte
verificare che tutti i comandi siano
N
impostati correttamente
controllare se vi è carburante nel
N
serbatoio; ev.rifornire
controllare se il raccordo della
N
candela è innestato saldamente
ripetere la procedura di avviamento
N
FS 240 C, FS 240 RC, FS 260 RC
Se il serbatoio è rimasto a secco
Dopo il rifornimento premere la
N
pompetta a sfera della pompa di
alimentazione almeno 5 volte –
anche se è piena di carburante
impostare la leva farfalla di
N
avviamento secondo la temperatura
del motore
Riavviare il motore.
N
Istruzioni operative
Durante la prima fase di funzionamento
Non fare funzionare l'apparecchiatura a
vuoto ad alto regime fino al terzo pieno
di carburante per evitare sollecitazioni
aggiuntive durante la fase di rodaggio,
nella quale le parti in movimento devono
adattarsi l'una all'altra – nel propulsore è
presente una maggiore resistenza di
attrito. Il motore raggiunge la massima
potenza dopo un periodo di rodaggio da
5 a 15 pieni di carburante.
Durante il lavoro
Dopo un funzionamento prolungato a
pieno regime, fare girare il motore al
minimo ancora per breve tempo, fino a
smaltire la maggior parte del calore
mediante la corrente d'aria di
raffreddamento. In questo modo i
componenti del propulsore (impianto di
accensione, carburatore) non vengono
sottoposti ad una sollecitazione
estrema per accumulo di calore.
Dopo il lavoro
Durante una breve pausa: lasciare
raffreddare il motore: Riporre
l'apparecchiatura con il serbatoio
rifornito in un luogo asciutto, non vicino
a fonti di calore, fino al prossimo
impiego. Nelle pause più lunghe – ved.
"Conservazione dell'apparecchiatura",.
italiano
179
Publicité
