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1. Zone dans laquelle il ne faut pas monter la
saillie.
4.
Serrer les vis avant du guidon au couple
spécifié avant de serrer les vis arrière du
guidon au couple spécifié. ATTENTION :
Veiller à monter les demi-paliers du
guidon de sorte que le petit espace-
ment soit dirigé vers l'avant.
1. Avant
2. Petit espacement
Couple de serrage de vis de guidon :
23 N·m (2.3 kgf·m, 17 lb·ft)
Entretiens et réglages périodiques
[FCS00583]
5.
Remonter le cache du guidon.
FSU12179
Chenille et glissières
Chenille
FWS00482
AVERTISSEMENT
Une chenille cassée, des raccords de che-
nille ou des fragments projetés par la che-
nille pourraient blesser quelqu'un. Pren-
dre les précautions suivantes :
Ne jamais permettre la présence de qui-
conque derrière la motoneige quand le
moteur tourne.
Si pour tester sur place le mouvement
de la chenille, il est nécessaire de soule-
ver l'arrière de la motoneige, toujours
veiller à recourir à un support solide et
stable. Ne jamais laisser quiconque sou-
lever l'arrière de la motoneige pour faire
tourner la chenille. Ne jamais laisser qui-
conque s'approcher d'une chenille en
mouvement.
Contrôler fréquemment l'état de la che-
nille. Remplacer tout longeron métal-
lique endommagé. Remplacer la che-
nille si elle est endommagée ou au plus
tard quand les fibres de renforcement
sont visibles ou que les tiges de support
sont brisées. L'endommagement ou le
mauvais fonctionnement de la chenille
pourrait provoquer une perte de la puis-
sance de freinage et une perte de con-
trôle de la motoneige et être la cause
d'un accident.
Contrôle de la chenille
FWS00491
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser la motoneige si la chenille
est en mauvais état ou si elle est mal ajus-
tée. L'endommagement ou le mauvais
fonctionnement de la chenille pourrait
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