Jung Pumpen MultiFree UAK 25/2 AW /3 Instructions De Service page 26

Česky
Kontrola oleje
Plnicí a vypouštěcí otvory olejové komory jsou
uzavřeny navenek uzavíracím šroubem "Öl"
(olej). Za účelem kontroly těsnění sběracího
kroužku je třeba vypustit olej z olejové komo-
ry včetně zbytku a zachytit do čisté odměrky.
• Jestliže je olej znečištěn vodou (mléčný),
musí být provedena výměna oleje. Po dal-
ších 300 hodinách provozu, max. však za 6
měsíců, znovu zkontrolovat!
• Jestliže se v oleji nachází voda a nečistoty,
musí být kromě oleje vyměněno též těsnění
sběracího kroužku.
Pro monitorování olejové komory může být
instalována, také dodatečně, elektroda naše-
ho přístroje pro kontrolu těsnosti "DKG" resp.
"DKG-Ex" namísto uzavíracího šroubu "DKG".
Výměna oleje
Pro zachování funkční bezpečnosti je třeba pro-
vést první výměnu oleje po 300 a další výměnu
oleje vždy po 1000 hodinách provozu.
Při nižším počtu hodin provozu však provést
výměnu oleje nejméně jednou za rok.
Jestliže je přepravována odpadní voda se silně
abrazivními příměsemi, je nutné počítat s vý-
měnou oleje v kratších intervalech.
Pro výměnu náplně olejové komory používat
hydraulický minerální olej HLP o viskozitě tří-
dy 22 až 46, např. Mobil DTE 22, DTE 24, DTE 25.
Plnicí množství činí 1000 cm³, kromě CW2 čer-
padel, zde musí být plněno 1700 cm³.
Olejová komora smí být plněna jen stanove-
ným množstvím oleje. Přeplnění má za násle-
dek zničení čerpadla.
Čištění
Pro čištění oběžného kola volného toku a tělesa
prstencové komory je třeba vyšroubovat jen 4
šrouby se šestihrannou hlavou M 10 x 20 a jed-
notku motoru vyzvednout z tělesa prstencové
komory.
Opotřebená oběžná kola můžou mít
ostré hrany.
POZOR ! Při povolení nesprávných šroubů vy-
téká olej z olejové komory.
Utahovací momenty MA pro materiál šroubůA2
pro M 6 M = 8 Nm
A
pro M 8 M = 20 Nm
A
pro M 10 M = 40 Nm
A
pro M 12 M = 70 Nm
A
pro M 16 M = 160 Nm
A
Kontrola čerpadlové jednotky
Šrouby tělesa čerpadla, jakož i spojovací a
upevňovací šrouby je třeba zkontrolovat ohled-
ně pevného dosednutí a popřípadě dotáhnout.
Při klesajícím čerpacím výkonu nebo zvyšujícím
se provozním hluku je třeba, aby oběžné kolo
26
zkontroloval odborník ohledně opotřebení a
v případě potřeby oběžné kolo vyměnit.
Míra Typ Utahovací šroubu
mezery X čerpadla oběžného kola
2 mm AW 65 Nm
2 mm BW1 65 Nm
2 mm CW1 65 Nm
3 mm CW2 160 Nm
Výměna oběžného kola
Opotřebená oběžná kola můžou mít
ostré hrany.
1. Vyšroubujte 4 šrouby se šestihrannou hlavou
a zdvihněte jednotku motoru z tělesa prstenco-
vé komory.
2. Zablokujte kolo volného toku.
3. Povolte centrální šroub oběžného kola v ná-
boji oběžného kola.
4. Povolte oběžné kolo lehkými údery kladiva a
stáhněte je s hřídele.
5. Vyčistěte díly upevnění oběžného kola.
6. Namažte tukem zevnitř kryt hřídele. POZOR!
Nepoužívejte tuk s grafitem (jako např. "Moly-
kote")
7. Namontujte všechny díly upevnění oběžné-
ho kola a dotáhněte šroub oběžného kola "jako
rukou".
8. Nasuňte nové kolo volného toku přes pře-
dem namontované upevnění oběžného kola
na hřídel.
9. Seřiďte míru mezery x a dotáhněte šroub
oběžného kola.
10. Namontujte jednotku motoru na prstenco-
vou komoru, otvor pro kabel se nachází proti
výtlačným hrdlům.
Malá pomoc při poru-
chách
Čerpadlo nefunguje
• Zkontrolovat síťové napětí (nepoužívat
zkoušečku – měřič napětí)
• Pojistka je vadná = popřípadě příliš slabá
(viz Elektrické zapojení)
• Síťový přívod je poškozený = opravu jen od
výrobce
Čerpadlo běží, ale nečerpá
• Tlakové potrubí popř. hadici vyprázdnit, aby
se otevřela zpětná klapka a vzduch mohl
uniknout z prstencového tělesa.
• Odvzdušnění komory čerpadla vyšroubová-
ním uzavíracího šroubu "Luft" (vzduch)
Oběžné kolo volného toku je blokované
• Tuhé a vláknité látky se usadily v prstenco-
vém tělese (viz Údržba)
Snížený výkon čerpadla
• Oběžné kolo volného toku je ucpané (viz
Údržba)
• Oběžné kolo volného toku je opotřebované
= vyměnit (vyžádat servis)
• Nesprávný směr otáčení = vyměnit 2 fáze
přívodního vedení