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Aceite
1.
Compruebe el nivel de aceite periódicamente y
después de cada cinco horas de
funcionamiento.
2.
Añada aceite según sea necesario para
mantener el nivel en la
marca FULL (LLENO) de
la varilla.
3.
Utilice un aceite de cuatro
tiempos de buena calidad
SAE 30.
4.
Para llenar de aceite (D):
a.
Quite la tapa del depósito
de aceite
b.
Llene hasta la marca FULL (LLENO) en la
varilla.
Cambie el aceite después de las primeras
•
cinco horas de funcionamiento y en adelante
después de cada 25 horas de trabajo.
5.
Siempre cambie el aceite cuando el motor esté
templado - no calient e-. No intente nunca
realizar cualquier tipo de mantenimiento en un
motor caliente.
1.
Coloque el cortacésped en una superficie
llana, pero libre de gravilla, cascajo, etc.
Rellene el tanque con gasolina sin plomo, sin
contenido de aceite.(E)
2.
Evite rellenar con gasolina mientras está
funcionando el motor. Elimine posibles
derrames de gasolina mediante un chorro de
agua. No apunte el chorro de agua
directamente al motor.
Conecte el cable del encendido de la bujía.
3.
Control del regulador de velocidad del motor (si
se monta)
Mueva el control de velocidad del motor a la
posición FAST ´+´ antes de arrancar (F)
1.
Arranque de motor frio Apriete bien el
cebador 3 veces antes de arrancar el motor
frio (Si el motor ha parado debido a la falta de
gasolina, rellenar de gasolina y apretar el
cebador 3 veces.) (G)
2.
Arranque de motor caliente ATENCION:
Normalmente no hace falta cebar antes de
arrancar el motor caliente. Sin embargo, si
hace frio (55ºF/13ºC o inferior) puede ser
necesario cebar varias veces.
3.
Tire de la palanca del freno (OPC) hasta el
manillar superior antes de poner en marcha el
motor. La palanca del freno (OPC) debe
mantenerse en esta posición para que el
motor siga en marcha. (H1)
4.
Si se suelta la palanca del freno, el motor
se detiene en 3 segundos.
5.
Haga arrancar el motor tirando del puño de
arranque con un movimiento rápido. (H2)
6.
Parada de motor Soltar la palanca del freno.
NOTAS ACERCA DEL MOTOR
D
Arranque y parada
Gasolina
1.
Utilice gasolina normal sin plomo.
2.
NO UTILICE NUNCA GASOLINA CON
PLOMO
Si utiliza gasolina con plomo hará que
salga humo del tubo de escape y causará
daños irreparables a los motores con
catalizador.
3.
No llene el depósito cuando esté caliente el
motor.
4.
No llene el depósito cuando esté fumando.
5.
No llene el depósito con el motor funcionando.
6.
Para evitar introducir suciedad en el sistema
de combustible, limpie toda la hierba y
suciedad de la tapa del depósito de gasolina
antes de desenroscarlo.
7.
Se recomienda que llene el depósito a través
de un embudo con filtro.
8.
Limpie la gasolina derramada antes de
arrancar.
E
G
H1
F
H2
4 - ESPAÑOL
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