Stihl HS 87 Notice D'emploi page 16

français
Lancement du moteur
Poser la machine sur le sol, dans
N
une position sûre.
Enlever le protège-couteaux – la
N
barre de coupe ne doit entrer en
contact ni avec le sol, ni avec un
objet quelconque.
Se tenir dans une position bien
N
stable.
En appliquant la main gauche sur le
N
carter de ventilateur, plaquer
fermement la machine sur le sol.
Avec la main droite, saisir la
N
poignée du lanceur.
Tirer lentement la poignée du
N
lanceur jusqu'à la première
résistance perceptible, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec.
AVIS
Ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – il risquerait de casser !
Ne pas lâcher la poignée du
N
lanceur, mais la guider à la main
dans le sens opposé à la traction,
de telle sorte que le câble de
lancement s'enroule correctement.
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Dès que le moteur tourne
Enfoncer le blocage de gâchette
N
d'accélérateur et accélérer – le
levier du volet de starter revient
dans la position de marche
normale e – après un démarrage à
froid, faire chauffer le moteur en
donnant quelques coups
d'accélérateur.
AVERTISSEMENT
Lorsque le carburateur est correctement
réglé, le dispositif de coupe ne doit pas
être actionné au ralenti !
La machine est prête à l'utilisation.
Arrêt du moteur
Actionner le curseur combiné en
N
direction de † – après son
relâchement, le curseur combiné
revient dans la position de marche
normale F, sous l'effet de son
ressort.
Indications complémentaires
concernant la mise en route du moteur
À de très basses températures – faire
chauffer le moteur
Une fois que le moteur a démarré
Laisser le moteur tourner pendant
N
env. 10 secondes avec la
commande d'accélérateur en
position de démarrage.
Accélérer à pleins gaz – le levier du
N
volet de starter revient dans la
position de marche normale e et le
moteur passe au ralenti.
Si le moteur ne démarre pas dans la
position de démarrage à chaud f
Placer le levier du volet de starter en
N
position g – continuer de lancer le
moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
Si le moteur ne démarre pas
Contrôler si tous les éléments de
N
commande sont réglés
correctement.
Contrôler s'il y a du carburant dans
N
le réservoir, refaire le plein si
nécessaire.
Contrôler si le contact du câble
N
d'allumage est fermement emboîté
sur la bougie.
Répéter la procédure de mise en
N
route du moteur.
HS 87 R, HS 87 T