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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Points de changement de vitesse
recommandés (uniquement pour la
Suisse)
Les points de changement de vitesse recomman-
dés sont indiqués dans le tableau suivant.
CF-26F
Point de changement de
→
1re
2e
→
2e
3e
→
3e
4e
→
4e
5e
→
5e
6e
5
N.B.:
@
Avant de rétrograder de la 5e à la 3e, réduire la
vitesse de la motocyclette à 35 km/h.
@
FAU02937
Économie de carburant
La consommation de carburant de la motocy-
clette dépend largement du style de conduite.
Afin d'économiser le carburant:
Faire chauffer le moteur avant chaque dé-
marrage.
Refermer le starter (enrichisseur) dès que
vitesse en accélération
possible.
(km/h)
Passer sans tarder aux rapports élevés et
20
éviter de faire tourner le moteur trop vite
30
durant les accélérations.
40
Éviter les doubles débrayages et ne pas
50
donner de gaz quand on rétrograde. Ne ja-
60
mais emballer le moteur à vide.
Arrêter le moteur au lieu de le laisser tour-
ner longtemps au ralenti (embouteillages,
feux rouges, passages à niveau).
FAU00424
Rodage du moteur
La période la plus importante de la vie d'un mo-
teur sont ses 1.600 premiers kilomètres. C'est
pourquoi il est indispensable de lire attentive-
ment ce qui suit. Le moteur étant neuf, il faut
éviter de le soumettre à un effort excessif pen-
dant les premiers 1.600 km. Les organes mobi-
les du moteur doivent s'user et se roder mutuel-
lement pour obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de conduire à
pleins gaz de façon prolongée, et éviter tout ex-
cès susceptible de provoquer la surchauffe du
moteur.
5-5
FAU01128
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