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10. Dépannage
Problème
L'anneau LED
s'allume en
rouge en per-
manence
Un ou plusieurs
anneaux LED
continuent de
clignoter en
rouge dans la
configuration
Hub / Satellite
L'anneau LED
reste allumé en
jaune
L'anneau LED
clignote en
bleu pendant
quelques se-
condes, puis en
jaune
La borne de
recharge ne
commence pas
à se charger,
l'anneau LED
clignote en
vert pendant
30 secondes,
puis 10 fois en
rouge. Ensuite,
l'anneau LED
devient vert ou
s'éteint.
La fiche ne sort
pas de la borne
de recharge.
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Cause possible
•
Le dispositif de courant
résiduel et/ou le
disjoncteur sont éteints
•
Transfert dans la
connexion Hub-Satellite
•
Le modem ne peut pas
être localisé
•
Borne de recharge en
attente du véhicule
•
Le véhicule est totale-
ment rechargé
•
Câble de charge dé-
fectueux
•
Résistance de mise à la
terre trop élevée, avec
certains véhicules, elle
doit être <150 Ohms
•
Le véhicule est sur une
minuterie
•
Le véhicule refuse de se
charger
•
La fiche n'est pas
branchée
•
Véhicule non connecté
•
Le verrouillage de la
borne de recharge est
bloqué
•
Carte incorrecte utilisée
pour arrêter le char-
gement (l'anneau LED
clignote brièvement en
mauve)
•
La broche de déver-
rouillage ne se lève pas
Solution
•
Mettez sous tension le dispositif de courant
résiduel et/ou le disjoncteur.
•
Vérifiez le câblage RS485 1:1.
•
Appuyez fermement sur le modem pour le
mettre en position. Vérifiez l'état de l'alimen-
tation 12 V du Hub (borne de recharge avec
modem).
•
Les prises sont-elles correctement insérées
dans le véhicule et la borne de recharge ?
(Contrôle par l'utilisateur.)
•
La résistance à la mise à la terre est-elle cor-
recte ? (Mesure du circuit de mise à la terre par
un électricien.)
•
Remplacez le câble de charge (faites remplacer
le câble fixe par un électricien).
•
Modifiez le réglage de la minuterie dans le
véhicule. (Contrôle par l'utilisateur.)
•
Vérifiez que le courant minimal accepté par
la voiture n'est pas supérieur à l'intensité
minimale fournie par la borne. (Contrôle par
l'utilisateur.)
•
Vérifiez les tensions de ligne et neutres à dif-
férents endroits du/des circuit(s) électrique(s).
(Contrôle par un électricien.)
•
La résistance à la terre est-elle correcte ?
(Contrôle par un électricien.)
•
La fiche est-elle suffisamment enfoncée dans la
borne de recharge ? (Contrôle par l'utilisateur.)
•
Est-ce que la fiche est correctement insérée
dans le véhicule ? (Contrôle par l'utilisateur.)
•
Vérifiez l'absence de dommages et de broches
tordues sur la fiche. (Contrôle par l'utilisateur.)
•
Vérifiez s'il y a quelque chose dans la prise.
(Contrôle par l'utilisateur.)
•
Vérifiez si le faisceau de câbles bloque le
mécanisme de verrouillage du câble. (Contrôle
par l'électricien)
•
Utilisez la même carte pour arrêter la charge et
pour commencer à charger.
•
Enfoncez la fiche plus profondément dans la
borne de recharge et maintenez à nouveau la
carte contre le lecteur de carte.
•
Éteignez le courant au compteur et ensuite,
rallumez-le après deux minutes.
•
La poignée du verrou peut être tournée ma-
nuellement vers le haut par un électricien pour
le déverrouiller.
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