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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
1. Vis
2. Couvercle de l'élément du filtre à huile
8. Retirer et remplacer l'élément du filtre
à huile et le joint torique.
6
1. Élément du filtre à huile
2. Joint torique
9. Remettre le couvercle de l'élément du
filtre à huile en place, installer ses vis,
puis les serrer au couple de serrage
spécifié.
Couples de serrage :
Vis du couvercle de l'élément du fil-
tre à huile :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
N.B.
S'assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
10. Mettre la crépine d'huile moteur, le
ressort de compression, le joint torique
et la vis de vidange de l'huile moteur
en place, puis serrer cette dernière au
couple spécifié. ATTENTION : Avant
de monter la vis de vidange de
l'huile moteur, ne pas oublier de
mettre en place le joint torique, le
ressort de compression et la cré-
pine d'huile.
[FCA10421]
Couples de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
32 Nm (3.2 m·kgf, 23 ft·lbf)
11. Remettre à niveau en ajoutant la quan-
tité spécifiée de l'huile moteur recom-
mandée, puis remonter et serrer le
bouchon de remplissage d'huile.
6-13
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de l'élément du
filtre à huile :
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Avec remplacement de l'élément du
filtre à huile :
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
ATTENTION
G
Ne pas mélanger d'additif chimique
à l'huile afin d'éviter tout patinage
de l'embrayage, car l'huile moteur
lubrifie également l'embrayage. Ne
pas utiliser des huiles de grade die-
sel "CD" ni des huiles de grade su-
périeur à celui spécifié. S'assurer
également de ne pas utiliser une
huile
portant
la
"ENERGY CONSERVING II" ou la
même désignation avec un chiffre
plus élevé.
G
S'assurer qu'aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans le carter moteur.
12. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser tourner au ralenti pendant quel-
ques minutes et contrôler s'il y a pré-
FCA11620
désignation
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