Lenze ERB Série Mode D'emploi page 79

Ordre des opérations de raccordement de la résistance de freinage
1. Couper l'appareil de base du réseau et vérifier si toutes les bornes de
puissance sont hors tension.
2. Démonter le cache−bornier.
3. Connexion du câble de la résistance de freinage
–
Pour les câbles d'une longueur jusqu'à 0.5 m, utiliser des câbles
torsadés (voir schéma de câblage, variante 1).
–
Pour les câbles d'une longueur jusqu'à 5 m, utiliser des câbles blindés
(voir schéma de câblage, variante 2).
Faire passer le câble par le presse−étoupe à vis 0.
–
–
Connecter les fils sur les raccords RB1, RB2 et PE de la résistance de
freinage. Tenir compte du couple de serrage. Prévoir impérativement un
raccordement PE selon EN 61800−5−1.
Serrer à fond le presse−étoupe à vis 0.
–
Lorsqu'un câble blindé est utilisé, relier le blindage à fond et par une
surface importante avec le presse−étoupe.
–
Connecter les fils et le blindage sur l'appareil de base. Tenir compte de
la documentation de l'appareil de base.
4. Connexion des câbles du contact thermique
–
Utiliser un câble torsadé.
Faire passer le câble par le presse−étoupe à vis 1.
–
–
Connecter les fils aux raccords T1 et T2 de la résistance de freinage.
Tenir compte du couple de serrage.
Serrer à fond le presse−étoupe à vis 1.
–
–
Intégrer le contact thermique dans la surveillance de l'installation de
façon à ce qu'en cas de surchauffe de la résistance de freinage,
l'alimentation réseau soit coupée.
5. Monter le cache−bornier.
)
Remarque importante !
Après la première mise sous tension et, éventuellement, en cas de
non−utilisation prolongée, vous constaterez peut−être un
dégagement d'odeur associé à un faible dégagement de fumée
émanant de la résistance de freinage. Ceci est sans inconvénient.
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Installation électrique
Opérations de montage
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