Husqvarna 565 Manuel D'utilisation page 67

Pour contrôler le blocage de la gâchette
d'accélération
1. Vérifiez que la gâchette d'accélération est bloquée
en position de ralenti lorsqu'elle est déverrouillée.
2. Abaissez le blocage de la gâchette d'accélération et
vérifiez qu'il revient de lui-même en position initiale
quand il est relâché.
3. Assurez-vous que la gâchette d'accélération et le
dispositif de blocage de la commande d'accélération
se déplacent librement et que le ressort de rappel
fonctionne correctement.
4. Démarrez la tronçonneuse et faites-la fonctionner à
plein régime.
5. Lâchez la gâchette et vérifiez que la chaîne s'arrête
et demeure immobile. Si la chaîne tourne lorsque la
gâchette d'accélération est en position de ralenti,
veuillez contacter votre atelier d'entretien.
Pour contrôler la tension du capteur de chaîne
1. Assurez-vous que le capteur de chaîne n'est pas
endommagé.
2. Assurez-vous que le capteur de chaîne est stable et
bien fixé au corps du produit.
140 - 001 - 19.01.2018
Pour contrôler la protection de la main droite
• Vérifiez que la protection de la main droite est
intacte et sans aucun défaut apparent, par exemple
des fissures.
Pour contrôler le système anti-vibrations
1. Contrôlez les unités anti-vibrations pour vous
assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de
déformations.
2. Assurez-vous que les éléments anti-vibrations sont
bien fixés entre le moteur et les poignées.
Pour contrôler l'interrupteur marche/arrêt
1. Démarrez le moteur.
2. Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt pour le
mettre en position d'arrêt. Assurez-vous que le
moteur s'arrête lorsque vous effectuez cette
opération.
AVERTISSEMENT: Le bouton de marche/
arrêt retourne automatiquement en position
de marche. retirez toujours le chapeau de
bougie de la bougie lors du montage,
contrôle et/ou entretien, afin d'éviter tout
démarrage accidentel.
AutoTune
Le moteur est équipé de la fonction AutoTune. La
fonction AutoTune règle le carburateur de façon
électronique et permet ainsi de toujours obtenir un
réglage optimal.
Le carburateur contrôle le régime du moteur via la
commande d'accélération. C'est dans le carburateur que
l'air est mélangé au carburant. Ce mélange air/carburant
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