WESTCAR ROTOFLUID Notice Originale page 47

4.5.2e
3
4 5
4.5.2f
4.5.2g
4.5.2e
Insérer un roulement à charge axiale (3) qui vient s'appuyer exclusivement sur
l'arbre primaire (4) du coupleur. Visser l'écrou (5) sur la tige filetée et le serrer
jusqu'à ce que le coupleur soit bien emmanché sur l'arbre moteur.
REMARQUE
Cette opération doit être effectuée en bloquant l'arbre moteur côté ventilateur.
4.5.2f
Après avoir emmanché à fond le coupleur hydrodynamique sur l'arbre moteur,
desserrer l'écrou, ôter la tige filetée et le roulement à charge axiale et insérer
la vis de fixation munie d'une rondelle avec diamètre de centrage, fournie avec
le coupleur.
4.5.2g
Serrer à fond la vis de fixation en maintenant l'arbre moteur bloqué.
4.5.2h
Ne pas allumer le moteur ou la partie motrice sans huile de transmission car
c'est elle qui assure la lubrification des roulements à l'intérieur du coupleur
hydrodynamique. Avant de démarrer le moteur, suivre la procédure indiquée à
la section 4.10 MISE EN SERVICE DU COUPLEUR HYDRODYNAMIQUE EN
EXÉCUTION STANDARD ET ATEX.
ATTENTION
Il est interdit de faire démarrer le moteur ou la partie motrice sans
huile ou avec une quantité insuffisante d'huile. DANGER DE GRIPPAGE
DES ROULEMENTS, DE SURCHAUFFE ET/OU DE DÉPART DE FEU.
L T
e s r a n s m i s s i o n s
M '
anuel d utilisation et d
4.5.2h
P
d e u i s s a n c e
' rotoFluid
entretien
P 4 - i
M anuel d utilisation et d ' ' entretien rotoFluid artie nstallation et Mise en service
4.10 MISE EN SERVICE DU COUPLEUR ROTOFLUID exécution
STANDARD et ATEX
Une fois achevé le montage mécanique du coupleur hydrodynamique sur la
partie motrice et sur la partie entraînée conformément aux instructions indiquées
dans les sections précédentes, il est possible de passer aux opérations de mise
en service du coupleur en procédant comme suit :
ATTENTION
Il est interdit de procéder à la mise en service du coupleur
hydrodynamique ROTOFLUID si la machine sur laquelle il a été installé
n'a pas été déclarée conforme à la Directive Machines 2006/42/CE, à la
directive ATEX 94/9/CE et à toute autre directive spécifique applicable.
4.10.1 COUPLEURS HYDRODYNAMIQUES AVEC TF (Bouchon thermofusible)
Pour toute installation de coupleurs hydrodynamiques équipés d'un dispositif
de contrôle de température TF, il faut :
- Installer un signal d'arrêt automatique du moteur en cas de déclenchement du
dispositif de fuite d'huile de transmission / lubrification.
DANGER DE SURCHAUFFE, DE GRIPPAGE ET D'INCENDIE.
- Installer des systèmes de confinement et de collecte de l'huile de transmission
chaude. DANGER DE PROJECTION D'HUILE CHAUDE, DE BRÛLURES
ET DE GLISSADE.
- Isoler le coupleur hydrodynamique avec des dispositifs de protection adaptés
qui interdisent l'accès au coupleur en présence de pièces en mouvement et/ou
lorsque les organes de commande de la partie motrice sont sous tension.
- Les dispositifs de protection sur les installations en environnement antidéflagrant
doivent empêcher tout accès aux organes en rotation et/ou protéger de la
chute d'objets métalliques et de leur projection vers l'extérieur.
DANGER D'ÉTINCELLES ET DE DÉPART DE FEU.
4.10.2 COUPLEURS HYDRODYNAMIQUES AVEC TE (Bouchon à détente)
Pour toute installation de coupleurs hydrodynamiques équipés d'un dispositif
de contrôle de température TE avec ET-A, il faut :
- Installer un système d'arrêt automatique du moteur en cas de déclenchement
du dispositif. DANGER DE SURCHAUFFE.
- Isoler le coupleur hydrodynamique avec des dispositifs de protection adaptés
qui interdisent l'accès au coupleur en présence de pièces en mouvement et/ou
lorsque les organes de commande de la partie motrice sont sous tension.
- Les dispositifs de protection sur les installations en environnement antidéflagrant
doivent empêcher tout accès aux organes en rotation et/ou protéger de la chute
d'objets métalliques et de leur projection vers l'extérieur.
DANGER D'ÉTINCELLES ET DE DÉPART DE FEU.
4.10.3 COUPLEURS HYDRODYNAMIQUES AVEC PM/T09 (Bouchon avec thermostat et compte-tours)
Pour toute installation de coupleurs hydrodynamiques équipés d'un dispositif
de contrôle de température T09 avec PM, il faut :
- Installer un système d'arrêt automatique du moteur en cas de déclenchement
du dispositif. DANGER DE SURCHAUFFE.
- Isoler le coupleur hydrodynamique avec des dispositifs de protection adaptés
qui interdisent l'accès au coupleur en présence de pièces en mouvement et/ou
lorsque les organes de commande de la partie motrice sont sous tension.
- Les dispositifs de protection sur les installations en environnement antidéflagrant
doivent empêcher tout accès aux organes en rotation et/ou protéger de la chute
d'objets métalliques et de leur projection vers l'extérieur.
DANGER D'ÉTINCELLES ET DE DÉPART DE FEU.
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e s r a n s m i s s i o n s d e u i s s a n c e
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