Table des Matières
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min.
1 mm
2
3
7
5
6
20
8
7
1
4
5
10
9
Vérification des plaquettes de frein à l'arrière
On contrôle les plaquettes par l'arrière. L'épasseur de la garniture ne doit
pas être inférieuere a 1 mm.
ATTENTION
L'
ÉPAISSEUR DES GARNITURES DES PLAQUETTES DE FREIN NE DOIT PAS ÊTRE INFÉRIEURE À
1
'
MM À L
EMPLACEMENT LE PLUS FAIBLE
. P
LÂCHER
OUR VOTRE PROPRE SÉCURITÉ
'
DANT QU
IL EN EST ENCORE TEMPS
!
ATTENTION
S
'
I L
ON ATTEND TROP POUR CHANGER LES PLAQUETTES ET QUE
,
'
PLUS DE GARNITURE
C
EST LE MÉTAL DE LA PLAQUETTE QUI FROTTE CONTRE LE DISQUE
L
E FREINAGE EST ALORS INEFFICACE ET LE DISQUE EST IRRÉMÉDIABLEMENT ENDOMMAGÈ
Remplacement des plaquettes de frein à l'arrière *
1
Pousser la pince
vers la couronne afin d'amener le piston dans sa position
de base. Enlever la goupille
3
d'arrêt
vers la couronne. Sortir les plaquettes. Nettoyer la pince à fond à
l'air comprimé et vérifier l'état du soufflet des tétons de guidage.
Mettre en place la plaquette gauche dans la pince, la faire tenir avec le
3
doigt d'arrêt
. Enfiler la plaquette droite et enfoncer le doigt jusqu'en
2
butée. Remettre la goupille
ATTENTION
– I
L NE DOIT Y AVOIR SUR LE DISQUE NI HUILE NI GRAISSE
'
DÉRABLEMENT L
EFFICACITÉ DU FREINAGE
– V
ÉRIFIER À LA FIN SI LES GOUPILLES SONT BIEN EN PLACE
– A
PRÈS AVOIR TRAVAILLÉ SUR LE SYSTÈME DE FREINAGE
ACTIONNER LE LEVIER OU LA PÉDALE DE FREIN AFIN QUE LES PLÁQUETTES PRENNENT
LEUR PLACE CONTRE LE DISQUE ET QUE L
Dépose et pose de la roue avant
– Pour déposer la roue avant, il faut caler la moto sous le cadre de manière
à ce que la roue ne porte plus sur le sol.
– Dévisser l'écrou à épaulement
5
– Dévisser les 4 vis
de la fixation d'axe.
– Tenir la roue avant. Retirer l'axe
NOTA BENE: La broche se retire d'autant plus facilement qu'on la fait
tourner dans un sens et dans l'autre avec une clef à oeil de 21 ou une
clef allen de 6.
– Sortir la roue avec précaution et retirer du moyeu l'entraînement du
7
compteur
.
NOTA BENE: Sur les modèles avec le compteur digital on monte une
entretoise à la place de l'entraînement compteur.
ATTENTION
!
– T
OUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE SUR LE DESSUS
.
ÊTRE ENDOMMAGÉ
– N
E PAS ACTIONNER LE FREIN LORSQUE LA ROUE EST DÉPOSÉE
– Avant de monter la roue avant, il faut nettoyer et graisser le joint
9
surface en contact
.
– Pour le remontage, présenter la roue dans la fourche et mettre en place
l'entraînement compteur sur le moyen. Les doigts d'entraînement
vent prendre leur place dans leur logement dans l'entraînement
– Positionner l'ensemble et enfiler l'axe de roue.
. D
,
ANS LE CAS CONTRAIRE
,
CHANGEZ DONC LES PLAQUETTES DE FREIN PEN
.
,
PAR EXEMPLE IL N
2
et, en tapant avec un jet, chasser le doigt
.
,
QUI RÉDUIRAIENT CONSI
.
.
,
'
'
ON SENTE LE POINT D
ATTAQUE
4
6
.
,
SINON CE DERNIER PEUT
.
LES FREINS PEUVENT
-
!
'
Y A
.
.
-
IL FAUT TOUJOURS
.
!
8
et la
bk
doi-
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