Bosch C7 Notice D'utilisation page 237

Експлуатація
Перед початком експлуатації
3 Перед підключенням зарядного пристрою
уважно прочитайте посібник з експлуатації
акумулятора.
3 Крім того, необхідно дотримуватись вказівок
виробника автомобіля, що стосуються акуму-
лятора, який постійно знаходиться в авто-
мобілі.
3 Почистіть полюси акумулятора. Слідкуйте,
щоб у Ваші очі при цьому не потрапив бруд.
3 Забезпечте достатню вентиляцію. Під час
заряду й постійного підзаряду з акумулятора
може виходити газоподібний водень (гриму-
чий газ).
Підключення
3 Приєднайте червону з'єднувальну клему (+)
(5) зарядного пристрою до полюса (+) акуму-
лятора.
3 Приєднайте чорну з'єднувальну клему (–)
(6) зарядного пристрою до полюса (–) акуму-
лятора.
3 З'єднувальна клема з позначкою (–) (чорна)
(6) може бути підключена також до кузова.
Але при цьому повинна бути розташована на
безпечній відстані від паливопроводів.
Вказівка: Перевірте міцність кріплення
з'єднувальних клем (+) и (–).
3 Тільки після цього підключіть мережевий
кабель до електричної мережі.
12.2011 | C7 | Зарядний прилад акумулятора
Як тільки зарядний пристрій буде підключено до
електричної мережі, він автоматично перемика-
ється в режим очікування. Індикатор „живлення"
горить синім кольором.
Вказівка: Зарядний пристрій має захист від
переплутування полярності. Світлодіод (–)(+)
(9) горить, якщо будуть переплутані з'єднувальні
клеми (+) і (–) (5) (6).
Відключення
3 Ввімкніть зарядний пристрій, натиснувши
кнопку вибору "Mode" ("Режим") в режимі
очікування.
3 Завжди спочатку від'єднуйте мережевий
кабель від електричної мережі.
3 Від'єднайте чорну з'єднувальну клему (–)
(6) зарядного пристрою від полюса (–)
акумулятора.
3 Від'єднайте червону з'єднувальну клему (+)
(5) зарядного пристрою від полюса (+)
акумулятора.
Функція пам'яті
Якщо під час заряджання станеться від'єднання
приладу від мережі, прилад зберігає в пам'яті
режим, що виконувався. Після поновлення підклю-
чення до мережі та при однаковому типові батареї
(12 В або 24 В) відбувається автоматичний запуск
приладу в останньому режимі. При іншому типові
батареї (12 В та 24 В) прилад переходить в режим
очікування.
Обережно: якщо раніше виконувався режим 2 або
6 (батарея в холодному стані або батарея AGM (не-
розбірна батарея, що не потребує обслуговування,
заповнена зв'язаним електролітом)) після чого була
підключена батарея WET (з рідким електролітом)
235 | українська
Automotive Aftermarket