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Manuel de vol Denali
Des freins trop courts peuvent :
occasionner une fatigue à cause d'une position inhabituelle des bras.
empêcher la sortie d'une figure de vol instable.
réduire notablement la plage de vitesse de votre aile.
Des freins trop longs peuvent :
gêner le contrôle de la voile pendant le décollage.
réduire le contrôle dans certaines configurations de vol extrêmes.
rendre difficile l'exécution d'une bonne ressource à l'atterrissage.
Chaque suspente de freins doit être solidement attachée à sa poignée. N'utilisez
que des nœuds vous garantissant une bonne fixation.
4.2. Installation de l'accélérateur
La Denali est équipée d'un système d'accélérateur très efficace manœuvré avec
les pieds. L'appui sur le barreau d'accélérateur raccourcit les élévateurs A et B
réduisant ainsi l'angle d'attaque de la voile. Assurez-vous, au réglage de votre
barreau d'accélérateur, que vous pouvez en utiliser toute la course. Pour certains
pilotes un accélérateur double barreau pourra être nécessaire.
5. MANOEUVRE DE VOL
Ce manuel est conçu comme un guide des principales
possibilités de votre nouveau parapente Denali. En aucun
cas, il ne remplace un manuel d'apprentissage du pilotage
ni une formation au pilotage du parapente.
5.1 Régime de vol normal
5.1.1 Contrôle de pré-vol
Une visite pré vol est essentielle pour la sécurité du vol et c'est pourquoi vous
devez y être très attentif. Vérifiez que la voile et les suspentes ne sont pas
web: www.gradient.cx
address: GRADIENT s.r.o., Plzenska 130/221,150 00 Praha 5 – Motol, Czech Republic
email:
gradient@gradient.cx
Version No. 1, Juillet 2015
tel+fax: +420 257 21 63 19
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