Table des Matières
Publicité
Manuel de vol Denali
La Denali est très facile et agréable en virage. Ses propriétés de maniabilité sont
très franches et précises et ne requièrent aucune habitude spéciale ni aucune
manœuvre inhabituelle. Au développement de la Denali, une attention toute
particulière a été apportée aux forces nécessaires au pilotage. La course et la
dureté des freins ont été optimisées, pour une pression progressive et rassurante.
En vol, les commandes sont fermes, franches et précises et permettent une
communication parfaite entre le pilote et son aile. Une sellette avec la ventrale
raisonnablement relâchée facilite le virage. En cas de nécessité (commande de
freins rompue par exemple) vous pouvez manœuvrer la Denali aux arrières ou au
transfert de poids du corps.
Utilisation de l'accélérateur
La vitesse maximum est un des points forts des parapentes GRADIENT, et la
Denali ne manque pas à la règle. Elle a non seulement une haute vitesse
maximum, mais, à la différence d'autres parapentes, la totalité de la gamme de
vitesse est utilisable. Malgré son exceptionnelle stabilité, n'oubliez pas qu'une
fermeture à vitesse maximum sera toujours plus sérieuse que la même, bras
hauts. Gardez toujours les mains sur les poignées de freins lorsque vous volez
vite en turbulences et soyez prêt à relâcher l'accélérateur immédiatement au
premier signe de fermeture. Près du relief, servez-vous de l'accélérateur avec
prudence, ou ne l'utilisez pas.
5.1.4 Atterrissage
L'atterrissage avec la Denali est simple et ne vous posera aucun problème. Lors
de vos premiers vols, vous serez peut-être surpris par son plané. Pensez-y
lorsque vous ferez votre approche ! Avec du vent de face, à environ un mètre de
haut du sol, vous pouvez enfoncer les freins complètement. En cas de vent nul,
ou si vous devez faire un atterrissage d'urgence vent arrière, il vaut mieux faire un
tour de freins pour effectuer une bonne ressource.
5.2 Descente rapide
Pratiquez ces manœuvres sous le contrôle d'un instructeur et avec
un parachute de secours. Ne vous mettez jamais en danger.
N'importe quel pilote se retrouvera un jour ou l'autre en situation de devoir perdre
rapidement de l'altitude. Soit à cause d'un brusque changement de météo, soit
parce qu'il ne veut pas rentrer dans les nuages, soit, tout simplement pour finir
son vol rapidement. Si la zone d'atterrissage se trouve au milieu de puissants
thermiques, il est souvent difficile de se poser sans utiliser une méthode de
descente rapide. Il existe 3 méthodes principales de descente rapide: les
"grandes oreilles", les "B" et les "360° engagés".
web: www.gradient.cx
address: GRADIENT s.r.o., Plzenska 130/221,150 00 Praha 5 – Motol, Czech Republic
email:
gradient@gradient.cx
Version No. 1, Juillet 2015
tel+fax: +420 257 21 63 19
Publicité
Table des Matières
