Fonctionnement Et Application - Festo SLG-Z-Série Notice D'utilisation

SLG-Z-...
2

Fonctionnement et application

Le module de positionnement intermédiaire
fait partie du système modulaire de position­
nement intermédiaire du chariot SLG-... . Ce
dernier comporte en outre les composants
suivants :
– Support d'amortisseur de type SLG-D-...
– Rail de fixation de type SLG-S-... et
– Module de positionnement intermédiaire
de type SLG-Z-... .
Le levier de butée 2 du module de position­
nement intermédiaire est actionné en mettant
les raccords pneumatiques sous pression. En
position de travail, le chariot d'un entraîne­
ment linéaire (p. ex. chariot SLG-...) vient ta­
per contre l'élément de butée sur le levier de
butée et se trouve ainsi dans une position
intermédiaire.
Un aimant est fixé sur le piston double interne
du module de positionnement intermédiaire.
La position du piston et par conséquent celle
du levier de butée (position de travail ou de
repos) peuvent être scrutées à l'aide de cap­
teurs de proximité situés dans la rainure 3
du module de positionnement intermédiaire.
Conformément à l'usage prévu, le module de
positionnement intermédiaire sert à intercep­
ter des forces dues à la masse dans une posi­
tion située entre les fins de courses d'entraî­
nements linéaires (p. ex. en association avec
le système modulaire de positionnement in­
termédiaire sur un chariot de type SLG-...). Si
l'on respecte les limites de charge admissi­
bles, le module de positionnement intermé­
diaire peut également servir de butée pour
d'autres applications.
4
SLG-...
SLG-D-...
SLG-Z-...
SLG-S-...
Fig. 2
Fig. 3
Festo SLG-Z-... 2017-10b Français