Descripción Técnica - Helite E-TURTLE Manuel D'utilisation

50
4. Descripción técnica
El chaleco e-Turtle está provisto de un sistema electrónico que incorpora un
algoritmo capaz de analizar los movimientos del usuario. Cuando se detectan
movimientos normales, una caída o un accidente, el sistema activa automáticamente
la bolsa de aire para que se infle antes del impacto. En caso de accidente, el airbag
se infla en 80 ms.
Un segundo sensor opcional (SDU), que se colocará en la motocicleta, se puede
asociar con el chaleco para tener una protección más efectiva. Detecta más accidentes
y los detecta más rápido. La SDU se comunica con el chaleco cuando se detecta un
movimiento anormal en la motocicleta. El sensor de horquilla es una opción compatible
con loa chalecos electrónicas de motocicletas Helite.
A. IMPACTOS Y ACCIDENTES DETECTADOS
Versión autónoma (sin sensor SDU, el sistema solo detecta accidentes desde una
velocidad superior a 20 km / h. Aquí están los posibles casos de detección:
- La motocicleta golpear o ser golpeada por un obstáculo significativo (vehículo, pared,
poste, etc.) desde la parte delantera, lateral o trasera.
- Pérdida de control de la motocicleta (sin impacto sobre la motocicleta): deslizamiento
lateral o caída de la motocicleta.
Cuando las señales se asocian con el sensor SDU, la lista de accidentes detectados
se extiende a impactos desde 0 km / hr. (p. Ej., Impacto cuando se está detenido ,por
un vehículo de un tercero).
El tiempo de detección se reduce significativamente en caso de impacto contra un
vehículo cuando la señal se usa con el sensor SDU.
Por favor tenga en cuenta que cada accidente es diferente. Aunque el sistema de
detección de accidentes Helite cubre la gran mayoría de posibles accidentes, siempre
hay un riesgo de no activación, especialmente en las siguientes situaciones:
- Falta de señal GPS (túnel, estacionamiento subterráneo, etc.)
- Velocidad muy baja (especialmente cuando se usa el chaleco en versión autónoma)
- Caída de baja magnitud.
Precaución: el sensor del chaleco es sensible a movimientos bruscos del cuerpo.
No ejecute intencionalmente movimientos que no son necesarios para conducir
una motocicleta normales.
Es igualmente importante no causar intencionalmente golpes al sensor de
horquilla cuando el chaleco está encendido.
Ambos casos podrían provocar que el airbag se inflara.
Guía Del Usuario